当湖北省的最强补贴截止后，我们都很清楚，降价来得太猛像龙卷风，实际上并没有给销量带来根本上的变化，比如说东风标致和东风雪铁龙，4月回归理性。
7月最严国六B排放标准即将实施，上半年KPI即将结单，这个月依然会是部分车企的优惠季。
哈弗大狗已经放出全系1.2万元的终端优惠，蔚来全系车型大减价，起售价优惠3万元，那么其它车企呢，比如东风标致。
没想到的是，东风标致大换血更新是从全新408开始的，而508才是承担了品牌市场的中流砥柱吧。
犹记得，今年2月份，海外市场率先更新了全新508的新车官图，包括轿车、SW旅行版以及PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版，虽然是中期改款车型，但新车外观内饰的变化也是肉眼可见般明显，酷帅酷帅的。
而近日，新车也在勒芒24小时耐力赛期间正式亮相，现场的关注度可想而知，并且此次亮相的还是全新标致508 SW PSE车型，简单来讲，就是旅行版的性能车，相较于普通版拥有更夸张的造型设计，以及强大的性能动力。
可以确定的是，新车是加入了空气动力学运动套件的，超大尺寸的黑色无边界式的前格栅，采用类似流星的设计元素，和全新设计的猫爪式大灯组非常融合，整个视觉冲击相当炸裂的。
侧面旅行车专属的动感曲线，但与此同时，新车的轮毂、车窗线、贯穿式的尾灯组，以及后扩散器等，均进行了黑化处理，黄色卡钳非常显眼，运动氛围直接拉满。
至于内饰，虽然是法系车经典富有设计感的PEUGEOT i-Cockpit座舱，但和全新3008内饰相比，还是差点意思。
海外版508已经拉高了我们的期待，而国内东风标致508L也已经完成申报，前脸造型基本更新到位，但尾灯造型就已经区别开来，简直就是海外版的平替。而动力上，全系车型均搭载1.8T发动机。
最后也是最重要的是，新508L上市在即，老款车型的优惠已经放出来，据说最高直降4.8万，那么到底是买新不买旧，还是抄底优惠呢？