在传统的汽车行业当中，要是谁说奔驰、宝马和奥迪不行，那可能是TA不行。而到了新能源时代，好像奔驰宝马和奥迪一下就不行了，以新势力为主力的消费群体开始层出不穷，BBA的电车倒更像是一个杂牌子。
在新能源之初，传统车企更像是一个观望者，毕竟新时代的搅局者，到底能不能成为主流，还是需要时间的验证。而那些凭借着PPT起家的新势力们，对此并没有太多顾虑，于是一部分品牌也开始成为主流，让传统车企，尤其是奔驰、宝马和奥迪不再拥有油车时代的光环，一度沦为了边缘车企。
自此之后的好多年，宝马为代表的纯电车型销量都很难超越新势力，尤其是蔚小理当道的时候，有人不是还因为买了奔驰的纯电车而被嘲笑吗？可其实世界正在发生着改变，4月份宝马的电车销量已经超越了蔚来。4月份，蔚来交付量为6685辆、宝马新能源车型4月销量为7906辆。5月份宝马新能源汽车销量更是直接突飞猛进，但是i3一个车就已经碾压了蔚来的ET5。宝马的销量已经超越蔚来，已经是板上钉钉的事儿了。
看着销量的攀升，宝马是站起来了吗？新势力已经是彻底不行了吗？
其实按照现在新能源的发展，无论是智能化还是三电系统方面，BBA的电车的确和国产车还是存在一定的差距。但是，人家也不是没有优点。首先就是便宜，这一点，是真的直接碾压了很多人对于BBA的认知。早些时候，奥迪都已经卑微到在4s店的窗户上贴出了Ta也有纯电车的标语。所以相较于之前的传统燃油产品，现在的BBA已经根本不能成为一线产品了，所以必然是率先降价的。毕竟在3月份的时候，宝马的i3多少钱来着？降价十几万，直接让消费者懵了。
其次的话，就是这种BBA的车型，是真的很扎实。对，就是说Ta的三电系统会更扎实。所以你会看得出来，Ta们的续航里程都不算太高，普遍都是在500km左右。但是Ta们的续航，也一般都能够达到450km左右。什么意思，就是别人家可能告诉你800km，但实际上只能达到6折的续航，这样看起来就没有那么扎实了。
而且，现在的新势力，你真的觉得未来十年之内ta们还都会存在吗？要知道，小鹏汽车的何小鹏表示，未来新势力最多剩下10家。那么到底谁会倒下，现在都不好说。可是你觉得奔驰、宝马或者奥迪、大众、丰田、本田这样的企业会倒下吗？Ta们或许会更换一些产品方向，但是，Ta们会一直存在。
鬼斗车观点：看着现在新能源市场的乱象，谁都不希望自己是一台车最后的接盘侠，若是真的企业都没了，这样的车子谁还会管你呢？所以，看起来还是老牌车企们更靠谱，你觉得是不是这么回事儿呢？