这群久居水泥森林的都市人，穿过山城，沿长江顺流而下，来到距重庆市中心约80公里的长寿菩提山。长寿菩提山，被明代四川文化名人李开先冠为长寿八景之一，素有“菩提山上灯一盏，照得北观起烟霞”的美名。最高海拔598米，拾阶而上，把都市人的那份沉重的心也清洗得悠哉游哉。
”
纵情山野，势必需要一辆具备全方位硬核产品实力的座驾随时保驾护航，而这台车就是一汽大众揽巡。近日，一汽-大众“带你探山揽岳”活动来到山城重庆，旨在传播一汽-大众品牌与揽巡所倡导的“绿色生活，探索不止”的生活态度，回归自然，到青山绿水间，见识非凡的风景。
而这台揽巡也让我对德系车有了新的认识。
加速和操控 动力积极加速线性
我试驾的这台揽巡是380TSI+4WD黄金动力组合。起步，轻轻给油，动力表现不像有的自主品牌那样——把油门的初段行程上的调教搞得非常激进和灵敏以此证明动力不俗。而揽巡不需要证明，它不想给驾驶者突兀的感受，但如果再多给20%的油门，你便会感受到扭矩被压榨出来的乐趣。
在中段加速方面，油门到底时会发现，这台我们熟悉的高功率2.0T的动力，拉上车上的两位胖子，再加上揽巡本身的重量已超过两吨，其表现虽算不上暴力，但也非常充沛，扭矩来得线性不突兀。即便是在高速上，高速超车肯定也是完全够用了。
在操控方面，一个弯道让我印象颇深。前方一台时速只有20码左右的黑色SUV、一直压着我的车头，透过其后窗玻璃能清晰看到此人正是那种一边开车一边在手机支架上摆弄手机的货色。
在一个直道上，拨下运动模式，全油门加速超车，顺利越过黑色轿车车头之后，离弯道仅100米左右，收油、降速、预判路线、并线、切弯、跟油、出弯……整个过程非常流畅，车身整体性较强，人车一体感觉不错，毫不拖泥带水，同时能明显感觉到后多连杆独立悬架对车辆的侧向支撑非常到位。
空间和设计 各方面的大跃进
值得称赞还得提一提揽巡的空间。
各位，懂的都懂，像我这种疏于锻炼的中年人，在历经1小时、爬了1789级阶梯后的那种累和喘就不用赘述了，用完午餐、迎着太阳开车是非常容易打瞌睡的，开了一小会，我就爬到了后排。
4949mm x 2015mm x 1772mm的尺寸，2980mm的轴距，可想而知后排有多么宽敞，调整好后排座椅靠背角度后，我是真的好好地眯了一觉。
后来试驾完毕，在说起我在车上做了一个美梦之时，试驾教练还告诉我，当后排完全放平时，它的面积基本等同于一张1.5米宽的双人床，完全可以满足户外生活的舒适休憩。因此，不得不说，它的空间、它那可调节靠背角度的后排座椅、它的“双人床”真的很贴心很人性化。
最后说说它的设计，揽巡突破了传统大众造型的设计风格，有几个细节很不错，比如奔牛式前脸造型设计、明焰前后发光LOGO、烈焰X贯穿式尾灯、引擎盖上的充满力量感的线条、肌肉雕刻造型的车身、21寸空气动力学设计轮毂、极夜悬浮车顶、幻影光环全身型外饰氛围灯等等，也就是说，它的很多细节迎合了大多数人的审美。
结语：
其实，揽巡不仅仅是一款车，还是探索人生之路的好伙伴，更是彰显着你的生活方式。它拥有硬核的外观、强劲的动力、稳健的操控、宽大的空间、人性化的配置，或许官方会说揽巡能给与每一个驾驶者拥抱生活的权利、应对挑战的底气和实力，那么我会说——它让旅途少了一丝焦虑，多了一份安心。
仅此而已，仅此足矣。