6月19日，别克 ELECTRA E4正式上市，新车共推出4款车型，对应不同的续航，指导售价为18.99-25.99万元，定位为高档纯电轿跑SUV。新车与ELECTRA E5一样，是基于奥特能平台打造的第二款纯电车型。
而前不久别克已经上市了奥特能平台下的第一款产物，别克 ELECTRA E5，反响不错。如果你认为别克E5的价格还不够诚意，那就让别克E4来继续低价破界。
概念车奔现，跨界造型很能打
还记得别克E5刚上市的时候，凭借“油电同价”给足了我们惊喜。所以大家对别克E4也是充满着期待的。而看到E4的第一眼给我的感觉就是：这不就是妥妥的概念车型奔现吗？
ELECTRA E4的整体车身姿态，包括车上很多特征、元素，都与ELECTRA-X概念车一样，就如同这台概念车的量产版车型。从君越，到E5，再到E4，我们可以发现别克全新一代车型的设计是颠覆性的。无论是传统燃油车型，还是纯电动车型，在外观设计方面都是前所未有的突破，也更加贴合大众的审美。
可以看出，E4比E5更加张扬，更有电动味。犀利的分体式大灯配合三段样式的格栅，拉宽了前脸的视觉宽度，看起来更为舒展大气，同时又给人一种俯冲感，强化了整车的运动氛围，毕竟定位是轿跑SUV，还是有那味的。同为中大型SUV，E4整体的车身尺寸相比E5来说略小一些，为4818mm*1912mm*1581mm（此高度为20英寸轮毂版本车型；19英寸轮毂版本的车身高度为1580mm），轴距与E5一样是2954mm。
基于奥特能纯电平台的优势，E4前后都是短悬设计，从而带来比较舒适的乘坐空间。并且此次E4还同步推出了GS车型版本，其将拥有专属的运动风格外观套件，更加契合个性青年的选车偏好。
配置/动力/续航齐在线
除了外观电动味十足，别克E4的内饰设计也更加符合新能源时代的风格，多种材质的结合让E4的内饰看起来更加年轻。同时蓝紫色贯穿式数字渐变饰板，配合121色律动氛围灯环绕座舱，也打造出潮流梦幻的车内空间。而对于GS车型，其内饰也有独有的设计元素。
和别克E5一样，E4同样搭载了全新一代VCS智能座舱和最新的eConnect智联科技，配备EYEMAX 30英寸弧面6K屏与高通骁龙8155芯片。无论是在人机交互方面，还是操作的流畅性上都能拥有不错的体验，并且还标配了无线CarPlay和无线手机充电功能。更贴心的是，在安全提醒方面，E4采用的是座椅振动安全提示，这比画面提示显然要来的更加直接。
而在大家比较关注的动力以及续航部分，E4提供两驱、四驱、标准续航、长续航多种动力组合。拥有容量为65kWh和79.7kWh的奥特能电池包，分别能够带来530km和620km的CLTC工况续航里程。四驱版本的综合最大功率为211kW；前驱电机拥有180kW最大功率，能够爆发出330N·m最大扭矩。
可以看出E4的整体设计与配置，都是针对年轻人而来的。新车比E5更个性，更有性价比，作为年轻人第一台车首选，也很合适。
优势明显，规划完备
别克E5实际上5月底才交付，所以6月才能看出其真正的销量成绩。如今E4的到来，也为别克家族新增一员猛将。尤其是在其颜值、配置、动力和性价比都在线的情况下，可以预见其销量也不会差。
除此之外，根据规划，到2025年底，别克品牌将共计推出5款奥特能车型，加速布局MPV、SUV、轿车等主流新能源市场。如今已推出两款SUV，接下来的推新也更值得期待。同时，上汽通用汽车也正在不断完善电动车销售、服务体验，建设多层次的补能体系，并不断加大在电动化、智能网联化领域的战略投入，在新赛道上全面发力。
而到2023年底，别克纯电空间预计达到约60家，纯电专区预计超过600个；今年底，将自建奥特能超充终端近千个，与主流充电运营商合作的第三方充电终端达到40余万个，从而为用户带来更便利舒心的用车生活。
结语：
作为奥特能平台下的第二款纯电产品，别克E4和E5一样拥有不错的产品力。而有了E4之后，别克在电动车领域的车型布局也更加精细化，让追求个性的年轻人，拥有了更好选择。
要知道，这款车的潜在对手是福特电马、比亚迪护卫舰07、丰田bZ4X等车型，虽然这几款SUV定位为中型SUV，E4是一款中大型SUV，但是E4的价格已经下探至中型SUV领域，而相比同价位车型，E4在造型霸气感、空间实用性、续航性能等方面都更具优势，有着更高的性价比。(文 | 11)