编辑│小 刘
校对│乐 乐
出品│伍捌传媒
谈起本田的混动发展路程，最早可以追溯到1997年的东京车展，彼时丰田刚刚发布了混动的普锐斯车型，而本田也亮相了旗下的混动概念车JVX，可以说本田算是日系混动技术的开山鼻祖之一。如今20多年过去了，本田的混动技术也不断的迭代升级，6月19日广汽本田三智科技第二弹重磅产品全新一代皓影e:PHEV&e:HEV两款车型在杭州运河文化发布中心正式上市。全新一代皓影基于Honda Architecture新架构打造，集合三智科技的精华，带来了令人耳目一新的综合产品力。
针对以这次上市的全新一代本田皓影，广汽本田也是推出了一系列优惠政策。从即日起至2023年8月31日，购车至高可享万元置换补贴及三年6次免费基础保养。此外，e:PHEV车型用户购车即赠送充电桩及免费安装服务；e:HEV车型购车用户还可享受2年0息的超值金融政策以及500O元保险补贴。感兴趣的车友都可以咨询当地的广汽本田经销商。
全新一代皓影驭电再升级，定义SUV电驱新标准
在去年的12月全新一代本田皓影燃油版上市的时候，就迅速凭借着“安全、智能、越级”的全新价值，被中央广播电视总台评选为年度最佳SUV。而这次的e:PHEV&e:HEV上市更是驭电再升级，定义不惧路况、不惧远近、不惧冷热的SUV电驱新标准。
在技术层面，全新一代皓影e:PHEV车型NEDC综合续航超过1000公里，综合工况油耗仅为1.0L/100km，即使在亏电情况下油耗也仅为4.8L/100km，让车主远离里程焦虑的同时切身领略到新时代混动车型的节能表现。全新一代皓影e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机插混系统，最高可爆发出135kW的最大功率与335N·m的峰值扭矩，综合功率最高152kW，理想状态下极速可以达到193km/h，性能表现远超同级竞争对手；新车使用两挡模式，具备低速直驱功能，坡地起步也具有充足的动力；e:PHEV车型全系标配同级罕有的ADS全时自适应减震系统，配合本田全新调校的人性化四挡动能回收，任何路况稳字当头。此外，基于本田黑科技升压技术(VCU)，全新一代皓影e:PHEV在亏电状态也能瞬时将电压提升1.8-2.5倍，为驱动电机提供全功率的电能，真正做到亏电状态下也是一条龙。全新一代皓影e:PHEV，电动之上更智能，智能之上更实用，是新能源时代出行的最优解。
作为老牌车企，本田在整车制造方面自然也有着深厚底蕴，全新一代皓影e:HEV车型基于Honda Architecture架构打造的高刚性轻量车身，能够在在新系统-第四代i-MMD双电机混动系统（两挡）的加持下，输出152kW综合功率，在保证性能的同时兼具出众的油耗表现。特有拨片减速以及全速域智能四驱模式，保证了车辆在全场景下的驾驶感受。同时，全新一代皓影e:HEV搭载本田首创的平行轴设计双电机，支持发动机低速直驱模式，还具备可与卫星导航联动的能源管理策略，WLTC综合油耗低至5.49L/100km，实现全路况的 节能表现。
广汽本田目前还拥有官方的用品品牌“範Fun+”，该品牌于6月16日全面发布，并同步推出了兼顾活力和品质的全新一代皓影e:PHEV&e:HEV纯正用品，感兴趣的车友都可以前往广汽本田特约店或广汽本田官方商城选购。
智电潮流 真实力
混合动力车型，已经慢慢成为当下这个能源紧俏时代的主流选择。作为深耕中国市场24年的广汽本田品牌，在“技术、产品、生产、研发、销售、服务”等各个领域都积累了良好的口碑。不仅连续三年斩获J.D. Power（君迪） 中国新车质量研究(IQS)主流车品牌No.1，更是成为中国汽车行业第一家蝉联IQS、SSI、CSI三项大奖冠军的车企，创造了行业新记录。只有这样的企业才有实力、有底气去开创智能化电动化座驾的新潮流。
在全新一代皓影e:PHEV&e:HEV推出之后，广汽本田已经坐拥5款混动车型，2款插电混动车型所构成的电动化产品矩阵。，且e:HEV和e:PHEV产品累计销量已突破50万辆，目前全球范围内搭载i-MMD混动系统的车辆已经超过450万辆。此外，e:NP系列纯电车型也预计在明年年初上市。手握EV/HEV/PHEV三种电动化技术路线，广汽本田电动化转型也开始提速。一步一个脚印的进行电动化产品布局的展开，也终将会为广汽本田在新能源开拓出自己的一片天空。
