奔奔E-Star在刚推入市场之时就非常火爆，亲民的价格以及用车经济性，灵活便利的操控与停车等优势，让其成为了很多年轻人代步车的首选。前段时间，奔奔E-Star推出了2023款多彩款磷酸铁锂版车型，售价7.99万元，价格相对竞争奇瑞小蚂蚁、零跑T03等车型。近日，谈车君到店对该车进行了实拍。
新车的设计基本还是维持过去的模样，整体设计非常犀利。车头是经典的封闭式设计，两侧车灯外凸彰显立体感，中间有镀铬饰条贯穿，拉伸了横向视觉宽度。类似U型设计的前包围也不失运动，细节处还有彩色饰条点缀。
车辆的侧面十分简洁，前低后高的双腰线以及前后翼子板处隆起的处理，也提升了车辆的动感，姿态显得更为矫健，而且车辆还配备了双色轮毂。
车尾部分，可以看到同样外凸的尾灯，很显立体，底部黑色的包围与白色的车身形成反差，彰显运动气息。另外，车尾还可以看到E-Star的首字母使用了彩色点缀，也是彰显其新能源车型的身份。
再来到车内，可以看到其设计简洁却不失科技氛围，车内也使用了多种颜色搭配，营造出了不错的层次感，中控台用一圈镀铬饰条环绕贯穿空调邮风口，也显得很精致。
不过最吸睛的还是那块双10.25英寸的双联屏幕，比较可惜的是智能配置不是那么丰富。但还是配备了胎压显示、手机APP远程控制等常用功能。另外，车辆还提供了多功能皮革方向盘、电动调节后视镜、大灯延时关闭等。换挡机构也是电子旋扭式，悬浮的设计美观且节省空间，下层可放置手机等物品。
这款车的车身长宽高分别为3770/1650/1570毫米，轴距为2410毫米，使用五门五座设计，虽然是微型车，但后排空间也还算可观，本人174的个子坐在后排膝盖前方还有近一掌的距离，在同级别车型中算是很不错的水平了，舒适度方面会提升许多。
动力部分，该车搭载的是最大功率55KW的电动机，峰值扭矩170牛·米，匹配固定齿比的单速变速箱，磷酸铁锂电池组容量为30.95千瓦时，CLTC续航里程可达310KM。作为城市代步车来说，动力水平以及续航都能满足日常需求，周末或者休闲时光还可以到开到郊区走一走。
奔奔E-Star 2023款多彩款磷酸铁锂版设计犀利，内饰也不失科技氛围，关键是胜在实用，后排空间有惊喜，乘坐性以及实用性不错，而且有不少市场积累，终端也有1万出头的降价，入手价格不足7万，有需求的朋友可以亲自去体验。