6月26日，全新丰田C-HR官图正式发布，新车基本延续了C-HR Prologue概念车的设计，造型前卫设计感十足。同时，为迎合市场需求，新车动力上将增加插电混动版本。此外，还将推出GR Sport套件版本车型。据悉，新车将会在年内率先于欧洲市场推出，并有望在2024年引入国内市场。
外观方面，全新一代丰田C-HR基本延续了C-HR Prologue概念车的设计，外型相当酷帅，充满未来感。前脸采用了丰田最新的锤形鲨鱼式家族设计风格，大嘴式进气格栅配合造型别致的异形大灯，与格栅外包围以及下包围融合在一起，形成极强的视觉冲击。
侧面来看，新车侧面线条较为锋利，黑色的车顶与车尾与车身形成双拼色，时尚动感。侧面的锐利线条勾勒出膨出的车身效果，十分个性。值得一提的是，该车采用了常规布局的隐藏式车门把手，而非上一代藏在C柱的设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4360/1830/1558（1564）mm，轴距为2640mm，并提供20英寸轮圈。
车尾的设计也相当出彩，整个尾部有一种上抬之势，尾灯组采用全新的贯穿式设计，灯组由几条平行的横线组成，其正中嵌入了“TOYOTA C-HR”英文车名，点亮后想必会有不错的辨识度。尾部上方的扰流板采用双段式设计，配合宽大的下包围造型，运动感进一步增强。
内饰方面，新车车内明显也采用了全新的设计风格，黑色的配色加以红色饰条点缀，加上圆筒状的空调出风口，一眼看去就极具驾驶激情。车内配备有12.3英寸全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏、三幅式的多功能方向盘，还配有“GR”标识。此外，新车换挡区域的设计非常简洁，挡把造型也十分干练。
动力方面，新车将会提供混动、插电式混动以及纯电动版本车型供消费者选择。其中插电混动版车型将会采用2.0L阿特金森发动机与电机的组合，系统总功率为223马力，仅有两驱版本车型，0-100km/h加速需7.4秒，电池容量13.6kWh，纯电续航里程可达66km。混动系统方面将会提供1.8L以及2.0L两个版本，其中入门的1.8L混动系统最大功率140马力，仅有两驱版本，0-100km/h加速9.9秒，2.0L混动系统最大功率198马力，两驱版本0-100km/h加速8.1秒，四驱版本0-100km/h加速7.9秒。