【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2023年6月27日，汽车圈都发生了一些什么大事件。
汽车事件一： 巴菲特再度减持比亚迪
6月26日，据港交所网站，伯克希尔·哈撒韦抛售了253.25万股比亚迪H股，持股比例从9.21%降至8.98%，平均减持价格为每股266.85港元，套现约6.76亿港元。
自2022年8月24日首次减持比亚迪以来，这是伯克希尔·哈撒韦第12次披露减持比亚迪H股股份，其持股比例从2022年8月24日的19.92%下滑至如今的8.98%。
港交所文件显示，在本次减持后，伯克希尔·哈撒韦持有9860万股比亚迪H股。据比亚迪2022年半年报，截至2022年6月底，伯克希尔·哈撒韦旗下Western Capital Group LLC为第四大股东，持股数量为2.25亿股，以此计算，伯克希尔·哈撒韦已经累计抛售超1.26亿股比亚迪H股股份。
汽车事件二：众泰汽车T300海外版车型出口中东市场
6月26日，500辆众泰T300海外版在众泰汽车永康基地装车启航，发往中东市场。众泰T300海外版定位为小型SUV，也是众泰复产后的第一款车型，而众泰T300L车型也在国内上市，其售价为5.98万元。动力方面，搭载1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率112马力，最大扭矩143牛·米。2022年12月，众泰汽车成功与律赛国际贸易（永康）签署了独家经销和服务协议，双方约定2022年-2023年在中东特定国家和地区市场销售10000辆T300海外版，预计金额6.92亿元。
汽车事件三：上汽回应MG印度公司被强行低价收购股权
日前，上汽集团发表声明，称“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股权，丧失控制权”报道严重背离事实。涉及MG印度公司的股权交易需要获得我国政府批准，上汽集团会适时公布官方信息。
根据此前《印度斯坦时报》的报道，印度金达尔西南集团（Jindal Southwest，简称 JSW）正试图收购名爵汽车印度有限公司（MG Motor India）部分股权，该公司为上汽集团在印度设立的全资子公司。并且此次收购已经得到了印度政府的大力支持。JSW集团将会持有上汽MG印度公司45-48%的股份，经销商和印度员工持有5-8%的股份。从而超越中方持股比例，经过这样一番操作，上汽集团将失去对印度子公司的控制权，其持股将不会多于49%，MG印度公司将成为一家被印度人掌控的公司。
汽车事件四：李想公开认错：D挡低速行驶雷达会工作
日前，理想汽车CEO李想在微博公开认错。此前有车主撞上石墩而质疑超声波雷达没有正常工作，李想发文称D挡低速雷达是不工作的，但观点遭受到网友以及理想内部产品和研发部门的批评，于是李想对此公开认错。不过对于车主所反馈的问题，目前理想汽车并未做进一步解释。
在6月23日，理想车主在微博发声，称驾“驶爱车理想L7 Max低速右转时，车辆右前方撞上石墩，整个过程中汽车（安全）系统没有任何提示”，质疑“理想汽车的雷达存在重大隐患”。
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