新款奥迪RS6 Avant正式发布，动力高达621Hp+850N·m，零百仅3.3s，刚刚才发预告片的宝马M5旅行车该如何应对？
2024款奥迪 RS6 Avant performance 正式登场，这一次奥迪把这款高性能旅行车的动力输出水平提升至 621 Hp和850 N·m的水平上，零百加速只需 3.3 秒，是奥迪即今为止最强最快的 RS6 车型，虽然在电车时代这个3.3秒加速破百这个数字已经不是那么的高不可攀，但是作为燃油车，还是外形帅气的旅行车，依然可视为图腾的行列。
在新款的奥RS6旅行车 上，奥迪进行了多项涉及动力和操控的改进，例如使用了规格更大的涡轮增压器，让其 4.0L V8 双涡轮增压发动机的输出水平比前作车型提升了 30 Hp和50 N·m。
另外，奥迪还为新款RS6 Avant设定了更精确的自锁差速器和更直接的转向，另外奥迪还干了一件在别的车型上会被偷工减料的事情——他们减少了RS6 Avant车内的隔音材料，这要是发生在奥迪A6上面能被车友骂上天，奔驰E级和宝马5系也能笑掉大牙。
不过这事发生在搭载 4.0L V8 双涡轮增压发动机的RS6上面就显得是一种情怀和进步，对于部分喜欢高性能燃油车的车迷来说，大排量发动机的澎湃声浪在这个日渐电气化的时代已经是一种难得的奢侈了。
其实RS6 Avant这种帅气旅行车（还是炸裂的高性能RS系列）不太需要专门描写外形设计，大家欣赏官方美图就好了。如果非要说的话2024款奥迪RS6 Avant的设计与去年的车型相比并没有什么明显的区别，旧款已经非常有凶狠彪悍的运动气息，新款基本上延续了这些设计元素。
外观上唯一需要点名的估计只有一句话：奥迪为RS6 Avant标配了哑光灰的 RS 空气动力学运动套件。
如果有喜欢黑武士风格的车友直接购买黑色涂装的版本就行，提车后只要换上黑色轮毂就是纯纯的黑武士了，西装暴徒之类的说法已经算是老生常谈，但是奥迪的RS系列（当然还有宝马M和奔驰AMG）永远配的上这个说法。
另外，如果你想为RS6 Avant换上更帅更个性轮毂的的话，现在就可以找轮毂的供应商了：RS6 Avant标配的 21 寸的轮圈，而且奥迪原厂可以为买家提供更轻量化的 22 寸锻造轮圈（当然这得选装，要加钱），至于奥迪给RS6 Avant配的鞋子则是四条Continental Sport Contact 轮胎。
业内认为这套轮胎能为RS6 Avant提供更好的抓地力，能让这辆性能炸裂的旅行车减少转向不足（推头）的情况，从而让那些驾驶水平最够优秀的车主能更极限的发挥RS6 Avant的性能——这套轮胎的强大抓地力甚至还能让RS6 Avant从百公里时速刹车到停止的距离缩短 2米，可谓好脚力还得配好鞋的典范了。
RS6 Avant的车内最醒目的采用了 12.3 寸的酷炫的全液晶仪表，不过这部分其实谈不上什么颠覆性的变化，希望自己的奥迪RS6 Avant更加特别的车主可以选装 RS design package plus 套件——包含Alcantara 方向盘、带有压花和缝线的赛车桶椅，另外在中控台、门把手和排挡杆附近都有 Dinamica 超细纤维。
就像开篇说的，奥迪RS6 Avant搭载的动力是 4.0L V8 双涡轮增压发动机，这在如今的时代已经算是大排量猛兽，最大功率可以输出621 Hp，最大扭矩为 850 N·m，比前作车型上涨了 30 Hp 和50 N·m，零百加速也比前作的3.5秒快了 0.2 秒达到3.3秒的水平。最高车速被电子限速在 249 km/h的水平线上，不过你买的是限量 75 辆的Bronze edition版本，可以享受到最高280 km/h的极速，不服不行，限量版就是牛！
新款奥迪RS6 Avant在美国的新车售价是 125800 美元起，约合人民币91.03万元，作为参考，奥迪RS6 Avant的2022款车型在中国市场的指导价为145.38万元。就在前一天宝马才官宣了M5旅行车的预告片，你认为尚未正式发布的宝马M5旅行车会用怎样的方式应对这款更加炸裂的奥迪RS6 Avant旅行车？你最喜欢的旅行车是哪一辆？请在评论区分享。