在中、美两大汽车市场全力发展纯电汽车的大背景下，带动了几乎所有品牌全力发展纯电汽车，这之中就包括了起亚汽车，而最近，起亚中国首款纯电车型——起亚EV6正式开启了盲订，作为一款主打运动性能的纯电SUV，它最早可能会在8月底迎来上市。

起亚EV6其实并非真正意义上的一款新车，因为在海外市场它已经斩获了不少销量，其纯电SUV的定位和主打运动性能的Model Y十分类似。在设计方面，起亚EV6用上了最新设计语言，Crossover的跨界风格配合大溜背，和传统意义上的SUV有着明显区别，不过隐藏式门把手、俯冲的车头、悬浮式车顶、贯穿式尾灯等设计还是散发出纯电车型的科技感。起亚EV6车内设计同样也是主打运动、科技氛围，双12英寸曲面连屏是年轻人喜欢的设计，新车还搭载了起亚Kia Connect互联系统，功能实用性和丰富性都值得期待。在动力方面，起亚EV6提供77.4kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本，并提供四驱版本和两驱版本可选。那么问题来了，在用户关心的养车方面，起亚EV6相较同级对手会是一个什么水平呢？

预计卖到28万，首年保费约6700元？

起亚EV6是一款纯电SUV，车长超过4.8米，轴距2900毫米，从尺寸上看和国内唐EV这类中型SUV接近，但由于它车高不到1.6米，所以看着完全不像一台SUV，更像是一台跨界车。与此同时，起亚EV6未来也是以进口身份在国内销售，售价不会特别便宜，我们参考EV6长续航四驱版本最大功率239kW、最大续航506km（WLTP），零百加速可在5.2秒内完成，未来应该会对标唐EV四驱版以及一些新势力对手，因此我们预计售价应该会超过30万元，而后驱长续航版售价应该会更便宜，预计在28万元左右，并且未来应该会是销售主力，我们就以28万元来推测起亚EV6的保险价格。

由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以参考售价接近的其它车型，对起亚EV6进行保险费用预估。根据我们调查的情况来看，在购买200万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，起亚EV6首年保费约6700元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，起亚EV6三年总保费大约为16750元，平均一年约为5583元。

纯电SUV保养简单，每年约花费800元？

起亚EV6基于E-GMP电动架构打造，最大特点是拥有800V高压平台，不过由于多数纯电车型保养普遍较为简单，保养周期也都较长，所以即便起亚EV6是一款进口车型，但我们预计它的保养方面和其它车型不会相差太多，因此我们完全可以直接参考起亚K3新能源的相关保养信息。

根据我们调查，预计起亚EV6首保时间为5000km或6个月，之后的保养间隔为10000km，常规保养更换空调滤芯，以及对三电系统进行检查即可，价格约为300元。其它方面，制动液、齿轮油、冷却液每隔40000km检查或更换。我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算起亚EV6保养总费用，大约为2500元，平均每年约833元。

出自800V高压平台，每月电费只要130元？

起亚EV6长续航后驱版本最大功率168kW、最大续航528km（WLTP），电机功率和唐EV“2022款 EV 600KM 尊享型”相同，后者给出的官方能耗为百公里15.7kWh。不过需要注意的是，起亚EV6拥有800V高压平台，在此平台下，车辆势必会用上SiC碳化硅技术，带来更高的能量转化率，也就是更省电。作为参考，同样拥有800V高压平台下的小鹏G9，在更庞大身躯之下，电耗反而比唐EV更低，因此预计尺寸更小、风阻也更低的起亚EV6能耗会更低，我们预计长续航后驱版百公里能耗会在14kWh左右。

我们继续以目前家用电0.56元/度，计算起亚EV6电费，三年行驶60000km的电费为4704元，平均每年约1568元，平均每月130元。作为对比，唐EV三年行驶60000km的电费为5275元，平均每月147元，总体来看起亚EV6预计要更省电，不过考虑到国内电价便宜，因此平摊到每月其实和唐EV也就不到20元的差别，对日常用车没有任何影响。

结语：

我们将预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出起亚EV6三年行驶60000km的用车成本大约24000元，平均每年约8000元，平均每月不到700元，总体来看，起亚EV6养车成本预计不贵。作为对比，售价接近的唐EV三年的总用车成本在25000左右，平均一年约8275元，平均每月养车同样不到700元，不过得益于800V平台优势，起亚EV6预计能耗会更低，当然由于电价本身不贵，所以用户基本不会有太多感知。