提到广汽本田皓影，很多人都会想起最美本田车这个称号。确实，从外形来看，皓影的设计令人称赞。不久前，广汽本田上市了全新一代的皓影e:HEV混动版，起售价为19.99万元。那么，产品表现究竟如何呢？近日，笔者有机会试驾到了这款皓影e:HEV混动版车型，一起来看看吧。
采用全新的外观设计，体型更为宽大
首先来看外观，皓影e:HEV混动版，相比此前上市的纯燃油版皓影，并没有太大的改变。整体设计，依然延续了本田最新的设计风格。
车头部分，皓影e:HEV混动版采用了格栅与大灯相连的设计，给人比较强的辨识度。而logo部分，因为是油电混合车型，所以采用了蓝色的H标，看上去非常醒目。
来到侧面，可以看到，皓影e:HEV混动版的车身比较修长。从广汽本田方面获悉，新车的长度超过了4.7米。因此，其内部空间，相比上代车型将会更为宽敞。
此次试驾的皓影e:HEV混动版，采用了19英寸的轮圈，造型较为特别。而轮胎，采用了米其林品牌，胎面宽度达到了235mm，可以提供较为充足的抓地性能。
来到皓影e:HEV混动版的尾部，可以看到，新车的设计比较协调，不会给人花里胡哨的设计。对于大多数消费者来说，相信都会比较容易接受。
配备大尺寸屏幕，采用按钮式换挡机构
进入皓影e:HEV混动版的车内，可以看到，内饰设计还是比较经典的本田风格。并没有盲目学习时下的造车新势力，给人的感觉非常实用。
例如保留了常用功能的按键和旋钮，在驾驶的时候，操作起来比较便利。而在科技感方面，皓影e:HEV混动版也有很大的进步。
首先是配备了大尺寸屏幕，在显示效果方面，值得点赞。同时，内置了本田最新的Honda CONNECT 3.0系统，功能较为丰富，支持天气显示、QQ音乐，云听等，完全能够满足用户的需求。
因为是一台混动车，所以皓影e:HEV混动版取消了机械的换挡杆。
转而采用了按钮式换挡机构，在操作的时候，给人以较强的科技感。同时，也释放了更多的储物空间。
搭载第四代i-MMD双电机混动系统
动力方面，无疑是网友们关注的重点。皓影e:HEV混动版，搭载的是第四代i-MMD双电机混动系统，由2.0L阿特金森直喷汽油发动机和两台电动机组成。
从广汽本田官方获悉，这台发动机的最大功率达到110千瓦，而电动机的最大功率达到135千瓦。从数据来看，可以说动力较为强劲。
而在实际驾驶的时候，可以发现，皓影e:HEV混动版的加速非常迅猛。即便是车速上到了100公里每小时的时候，深踩油门，依然有较强的推背感。
而在燃油经济性方面，则是皓影e:HEV混动版的强项。从官方获悉，在WLTC综合工况下，皓影e:HEV混动版的油耗为5.49L/100km。对于一台紧凑型SUV来说，这个表现是处于一流水平的。
全民舆车：经过本次试驾，可以说，皓影e:HEV混动版的产品进步，确实是比较明显的。首先是空间变大了，2701mm的轴距，后排更为宽敞。而全新的第四代i-MMD双电机混动系统，在动力性和燃油经济性方面，都有提升。结合不到20万元的起售价来看，皓影e:HEV混动版展现了不俗的竞争力。对于这款混动SUV，你怎么看呢？欢迎留言评论。