别克E5作为奥特能平台打造的纯电车型,自上市之初到现在也有两个多月了,但总感觉没有太高的关注度。自从前几天在路上连着看到的多辆不同颜色、不同配置的别克E5,才回想起这台车在上市时惊喜的价格。
我便抱着好奇的心态去查了一下别克E5在6月份的交付数量,才发现它竟然卖的还不错!那到底是哪些人在买它呢?
别克E5的前脸部分采用了别克家族最新的设计语言,封闭式的前脸+分体式大灯的设计,再配合上两侧“八”字型的镀铬条,让整台车的前脸略显张扬,但中网部分的水波纹路又略显内敛,两者中和的非常巧妙。
车身侧面,别克E5的车身造型比较饱满,简洁的车身线条配合大尺寸的轮毂凸显出车身姿态的稳重感。
尺寸方面,别克E5的车身长宽高分别为4892/1905/1681(1684)mm,轴距达到了2954mm,算是一个入门级中大型SUV的尺寸。
车辆尾部,别克E5采用了当下流行的贯穿式尾灯组,配合上底部两侧的雾灯区域及流畅的车身线条,整体层次感营造的非常鲜明。另外,车顶三段式高位刹车灯,也为别克E5增添了一分运动感。
进入到车内,别克E5的内饰不算豪华,但也完全够用。中控屏+仪表盘组成的30英寸一体式曲面屏,搭载8155芯片和别克eConnect车载智能系统,让车机在使用过程中更加简单、流畅。另外,别克E5全系搭载的eCruise Pro高级智能辅助驾驶功能,也更好的保护了驾驶员的行驶安全、减轻了驾驶疲劳感。
来到后排,别克E5的车长虽然只有4892mm,但轴距却达到了2954mm,所以别克E5虽为入门级中大型SUV,但后排空间可与同级别其他车型相媲美。别克E5同样也是基于奥特能纯电平台打造而来,后排也做到了纯平地台的效果,配合VCS智能座舱,即使在同时乘坐三人的情况下,也能更大程度上减少对中间乘客舒适度的影响。
除艾维亚四驱版外,标准续航版别克E5的电机总功率为180千瓦,总扭矩330牛·米,CLTC工况下纯电续航可达545km。长续航版别克E5的电机总功率则为150千瓦,总扭矩为330牛·米,CLTC工况下的纯电续航里程达到了620km。
两个版本的动力调校都没有那么激进,所以主要从自身对续航方面的需求去做选择即可。
话说回来,到底是谁在买别克E5呢?其实别克E5的外观属于更能让大众所接受的一个表现,但最主要的方面还是它的内在表现。
20.89万元起的指导价,还是中大型纯电SUV,车内不管是对驾驶员的关照还是对后排乘客的乘坐体验都考虑到了,所以买别克E5的消费群体主要还是奶爸们居多。据悉,别克E5的长续航版本也会在7月份开启交付。
说到最后,如果是你,你会选择购买一辆别克E5来满足家用吗?