6月中旬，广汽本田在杭州隆重举办了全新一代皓影e:PHEV和e:HEV试驾会，车轱辘试驾了两款车型，而搭载本田第四代i-MMD混动系统的皓影，究竟有何亮点？到底有多省油？馈电时油耗高不高？
皓影e:HEV很省油综合油耗低至5.5L内
全新一代皓影采用本田独有的ACE承载式车身结构，高刚性、轻量化的选材用料和丰富的安全配置，给乘车人更强的安全感。第四代i-MMD双电机插混系统（两挡），全新升级的双电机E-CVT拥有335N·m的同级最高峰值扭矩，最大功率达到135kW，电门踩下去响应很，且推背感强大。
在油耗方面，皓影e:HEV采用双电机E-CVT与发动机两挡直驱模式，甚至还能通过卫星导航信号对旅途进行储和放电智能规划，在十分苛刻的WLTC工况循环中也能实现5.49L/100km的综合油耗，您对如此油耗满意吗？
皓影e:PHEV馈电不缺强劲动力且油耗低至4.8L
全新一代皓影e:PHEV插混的油耗呢？搭载17.7kWh高压电池在NEDC纯电续航达到91公里，还有46.5L的油箱，NEDC综合续航超1000公里，综合工况油耗仅为1.0L/100km，在长期馈电下油耗也仅为4.8L/100km。
为何馈电下能做到如此低的油耗？因为全新一代皓影e:PHEV在亏电状态能瞬时将电压提升至1.8-2.5倍，而与空调联动的热管理系统，能够在零下40度无忧用电，不会出现低温下开空调费电且制热效果不好的情况。
科技配置和舒适乘坐空间让驾乘变成旅途享受
在辅助驾驶科技配置方面，全新皓影具备多达9项辅助驾驶功能，以及新增的CMBS 防撞智护、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾、ALCA变道智驾5大核心功能。
在乘坐舒适方面，第二排座椅乘坐十分宽敞舒适，即使中间乘客的腿部空间也很宽敞。第二排座椅还有16段/32°倾角调节功能，坐在第二排和坐在豪华沙发一样舒适，车内的NVH通过发动机盖板的聚氨酯隔音垫和全新低振动链接结构，车内安静性进一步提升，在高速路上也能小声讲话对方都能听清，而12扬声器BOSE音响在车里听音乐是一种享受。
写在最后
经过一天的试驾，皓影混动指导价19.99-26.39万元，皓影插混指导价22.59-25.99万元，价格还是倍有竞争力，节油是本田全系车型的亮点，而第四代i-MMD混动系统的加持，让皓影e:PHEV和e:HEV车型的油耗更低，从保值率和品质稳定性来看，20-25万元预算买混动车型，皓影e:PHEV和e:HEV值得考虑。