随着近几年来汽车行业智能化的持续推进，越来越多的厂家开始将车机系统作为产品主要卖点，以此来吸引消费者的注意。
但在营造噱头的背后，反而给不少缺乏研发实力的品牌带来可乘之机，因此车机系统卡顿的情况也时有发生。而在最近，广汽传祺第二代GS8的车主也在网上公开发布了一份抗议声明，并将问题矛头指向全新GS8的车机系统，以及厂家的售后解决态度。
一封抗议声明，引发关注
近日，网上一封名为《关于广汽传祺6.29声明后全体车主抗议声明》的公告引起了大家的广泛关注。从《声明》的内容中，不难看出，自今年6.29号广汽传祺发布第二代GS8车机软件升级的消息后，不少车主纷纷站出来指责该款产品的车机性能问题，并表示广汽传祺并没有真正解决用户诉求，反而通过后期的持续升级，不断掩盖问题的真实性。
具体来看，在这份《声明》中，大部分2022款GS8的车主普遍遇到了车机卡顿死机的情况。并在随后一系列维权行动中，广汽传祺一直未派专人与车主积极跟进，引发不满。而更加讽刺的是，在6.29号发布的升级声明中，广汽传祺还表示：“始终坚持一切以顾客体验为中心的核心精经营理念”，更是直接点燃了维权车主心中的怒火，认为厂家的实际行动与口号是相违背的。
另外，在这篇上千字的声明中，大部分车主表示，自第二代GS8上市以来，厂家便进行了多次车机版本更新，但效果却一直不见改善，在升级之后，反而出现了车机功能阉割、卡顿死机等情况。而根据车主说法，这种情况根本无法通过系统升级来实现，唯有更换芯片才能彻底解决问题，因此厂家的做法也引发了一系列质疑。
多起类似事件应引起厂家重视
除了《公告》中车主普遍反应的问题以外，根据汽车投诉网公布的消息来看，在近一个月时间内，就有近三起关于2022款传祺GS8的车机投诉。其中，发起投诉的车主均遇到了行驶途中车机卡顿死机的情况，严重影响行车安全。另外，在车主的投诉案例中，还提到了车辆乱报故障码、方向跑遍等问题，并希望厂家重视。
随着事件的持续发酵，截至发稿前，不仅越来越多的车主发布了多关于传祺第二代GS8的投诉信，同时部分网友甚至在某平台公开点名广汽传祺内部的领导班子，希望其尽快解决车主投诉，维护消费者利益。可见，GS8车机卡顿问题已经引起公愤，而作为主机厂，确实应当重视车主诉求。
汽车网评：GS8销量持续下滑，这是一个危险的信号
还记得在第二代GS8上市之初，便被市场赋予厚望，其中在2022年全新GS8的销量就突破了5.7万台，其中双擎混动系列还荣获了2022年中国品牌油混车型销量冠军，一瞬间可谓风光无限。如今，再次回望全新GS8的成绩，单月销量不过2679台，截至今年7月份，2023累计成交量12,474台，位居SUV车型排行榜中第25名，下滑趋势明显。
诚然，销量是产品力的最佳体现，随着越来越多车主加入维权的队伍中，第二代GS8的车机问题开始被舆论关注。而作为一间在国内市场颇具影响力的汽车品牌，接下来该如何回应车主诉求？关于车机卡顿问题，又能否给出合理解决方案？最后，刚刚开售的2024款车型，会不会出现同样的故障？作者认为，这些都将是接下来广汽传祺需要面对的难题。