曾几何时，“进口车就是比国产好”的观念深入人心，而且历史悠久。甚至还有部分人认为开国产车丢人。
但随着国内汽车产业越来越发达，已经有了质的飞跃和提升，现在路上能看到的国产车也越来越多。在这样的背景下，进口车销量的生存空间遭到严重挤压。
2023年进口汽车品牌销量统计 图片来源网络
来自官方权威的数据显示，中国进口车销量在2017年达到124万辆后持续下降，2022年销量已跌至88万辆，年均下降幅度为10%。
6月26日，乘联会发布的数据显示，2023年5月，中国汽车进口量为5.84万辆，同比下跌18%；今年1-5月进口车数量仅有28万辆，同比下跌28%，月度进口量维持在月均6万台左右水平。
为什么如今进口车销量暴跌，而选择国产车的越来多了呢？
在小编看来很重要的原因就是，过去国人偏爱进口车的两大理由，一是面子，二是质量，这两点如今国产车都能做到了。从产品质量上相对于10年前已经非常可靠了，同时国产车的配置和款式也越来越多，也更先进，可覆盖更多的人群和客户。
当然最重要的必须是价格，性价比超高，同样的配置和动力，国产车比合资进口车便宜一大截，花更少的钱带来更好的使用感受。
值得一提的是，目前进口市场中豪华和超豪华车需求仍是在增长的，其中豪华车占比已从2019年的79.8%上升到2023年的91%。同时，超豪华车的进口占比也略有上升，体现超高端消费群体的购买力实际上是上升的。
目前来看，进口豪车的份额好像并不容易被干掉，但造车新势力已经在强势抢夺这一领域的目标用户，且足够让进口豪车车企产生危机感。
比如，定位高端的“蔚小理”年销量规模已经在10万台以上，其中蔚的车型平均售价已达40万元以上，理想、小鹏也有售价超40万元的旗舰产品，反正主打就是以一个绝对高于B、BA均价的定价体系面对消费者。
它们的成功更加说明了，国产车已经具备了进口车不具备的硬核产品力，其中就包括精准的定向设计、研发、生产以及痛点解决，同时还拿出来了绝对具有竞争力的新能源号牌优势。
所以，国产车销量越来越好，尤其在新能源汽车这方面，国产车领先全世界，这是真令人骄傲。
最后，小编真心希望国产车越做越好，超越进口车，反向出口，让更多国家的人认可中国车、开上中国车。