东风日产启辰大V DD-i超混动在7月8日正式上市,它的官方指导价为11.89-14.99万元,共推出4款车型。作为一款插电混动车型,启辰大V DD-i超混动的价格实在太让人震撼,卷得真够狠。
与燃油版相比,启辰大V DD-i超混动造型上还是有一点点的差异,除了采用专属的大灯造型,进气格栅的样式和前保险杠都有一些不同之处。不仅如此,它的尺寸略有调整,长宽高分别为4607/1917/1624mm,轴距为2700mm。
针对内饰的设计,它同样有一些改动,不仅用料材质和色彩搭配不同,原来的电子挡杆造型也改成了小拨片。
启辰大V DD-i超混动配备一台1.5T缸内直喷发动机,它的最大功率为120千瓦(约163匹马力),峰值扭矩230牛·米,驱动电机最大功率150千瓦(约203匹马力),峰值扭矩320牛·米,。由于采用单挡直驱技术路线,在高速或急加速情况下,发动机也会参与驱动。
但总体来说,它还是会按照纯电优先、高效用油的理念运转,它提供两种续航版本,电池容量分别为10.3kWh和18.4kWh,NEDC工况下纯电综合续航里程分别为60km和110km,馈电油耗低至4.3L/100km,综合续航则可以达到1132km。
总体来看,东风日产启辰大V DD-i超混动针对实际用车场景做了一定的取舍,纯电续航表现虽然不算突出,但馈电油耗和综合续航能力与同级的产品属于同等水平线上,是一款相对比较出色的产品。而且,它的价格确实有不错的吸引力,这也将成为启辰大V DD-i超混动的优势。