油价持续上涨的今天，不少朋友都将目光锁定到了新能源车型身上。但受限于电池技术以及充电桩的覆盖问题，纯电车型带来的里程焦虑依旧是不少朋友入手新能源车的“拦路虎”。考虑到这个问题，可以加油也可以充电的PHEV车型就成为了不少朋友的首选，比如在家用SUV市场中，广汽丰田威兰达PHEV(又称高性能版)就是一款热度很高的车型。
就在最近，为更好地回馈消费者，广汽丰田还针对威兰达PHEV推出了暑期补贴政策，在2023年7月1-31日期间，用户购车可享官方优惠1.5万元，其中品牌车主专属权益10000元，厂家限时权益5000元，产品竞争力得到进一步升级。威兰达PHEV的实力如何？接下来，我们就一探究竟。
性能操控超越同级，“SUV性能之王”名副其实
威兰达PHEV的实力如何？我们从它的硬件配置就可以看出一二。从动力布局来看，丰田威兰达PHEV搭载了一套2.5自吸发动机与电动机组成的插混系统，该车前电机最大功率134KW，最大扭矩达到了270N·m，基本和纯电车型持平，驾驶感受和加速成绩获得了进一步提升。
尤其是四驱版本，还在整车的驱动系统中增加了一台最大功率达到174KW的后电机，百公里实测加速时间仅需5.92s，性能比肩宝马X5等高端豪华SUV。从之前的一次对比测试中我们也可以看到，威兰达PHEV的实测数据领先UNI-K 智电iDD、皓影 e：PHEV等车型。
严苛的赛道，一向都是检验汽车实力的绝佳“试练场”，丰田威兰达PHEV在麋鹿测试上夜展示出了极佳的表现。其搭载的E-FOUR电子四驱系统，也可以助力整车实现一键脱困，为用户带来后驱车般的驾驶快感。
同时，威兰达PHEV还有同级独有的TRAIL模式，简单来说，通过AIM四驱综合管理系统，车辆的驱动模式可在前驱倾向和后驱倾向之间自由切换，这种设计的优势比较明显，对比同级竞品，威兰达的道路操控极限更高。
不过话说回来，加速快和操控好只是一方面，超长的续航能力和超经济的油耗才是威兰达PHEV超越同级对手的杀手锏。经过实测，威兰达PHEV插电混动版的百公里综合油耗仅为1.1L，在满油满电的情况下，可以为用户带来1152km的超长续航表现，即便用户选择纯电模式出行，70km+的续航能力也足够支持许多用户当天零油耗通勤。
智能交互+智能辅助驾驶，威兰达PHEV让智能触手可及
和传统燃油车不同，新时代的车型还尤为关注汽车的智能属性。作为威兰达家族的旗舰版本，威兰达PHEV全系标配10英寸HUD抬头显示，12.3英寸全液晶仪表以及10.25英寸的中控屏幕，且车机系统也迎来了升级进化。从实际体验来看，这台车的车机系统支持手机互联、语音识别控制、OTA升级以及手机APP远程控制等功能，基本覆盖了用户的绝大多数用车场景。
以人性化为出发点的智能座舱，还为用车生活创造了丰富的便利性。比如，威兰达PHEV拥有多功能流媒体内后视镜，相比传统后视镜，显示效果更全面也更具体；再比如，这台车还拥有分段式全景天窗，窗外的美景一览无余；另外，像电动感应后尾门以及手机无线充电等功能也没有缺席，品质感在同级车型中有着较高的水准。
除了智能交互，智能安全也是TNGA架构的一大优势。威兰达PHEV搭载了Toyota Safety Sense智行安全系统，包括ACC全速自适应巡航、车道偏离预警和主动刹车等多种功能，做到了入门即高配。在日常用车的过程中，只需要设置好跟车速度和跟车距离，威兰达PHEV就可以按照跟车的需求，实现自动跟车驾驶，不仅智能，还很安全。
结束语：
基于前面的分析来看，威兰达PHEV的表现着实是让人惊喜的。除了可油可电的动力配置之外，这台车还通过强大的四驱系统以及超低的油耗满足了大家对操控和低用车成本的需求。再加上这台车在7月还推出了15000元的限时补贴政策，整车的性价比显然得到了更进一步地提升。如果你也对威兰达PHEV感兴趣，不妨在广汽丰田丰云行APP中，选定自己的爱车版本，薅一波厂家补贴“羊毛”。