北京时间7月15日和16日，第九赛季世界电动方程式锦标赛第十三和十四回合比赛在罗马惊险落幕。远景电动方程式车队在第十三回合比赛中再度登上领奖台，斩获亚军奖杯。在本赛季最后一场双回合收官战之前，远景车队以253分暂时领跑车队积分榜。
本周末比赛回到“永恒之城”罗马，罗马街道赛的赛道布局是最受车手欢迎的赛道之一。赛道位于罗马市区，途经罗马市的国会宫、马可尼广场及意大利文明宫，全长3.385 km，是本赛季最长的赛道。赛道全程共19个弯角，融合了各类复杂的组合弯和发卡弯，对车手来说充满乐趣与挑战。七月份的罗马天气炎热，正赛时赛道温度达到60°C，对于赛车能量管理和轮胎管理也有着极大考验。
第十三回合比赛
周六进行的第十三回合排位赛中, Sébastien Buemi和Nick Cassidy都从B组出场。两位车手发挥稳定，Buemi率先做出具有竞争力的计时圈成绩，早早跻身小组前四进入淘汰赛，并且一路闯进半决赛。最终收获排位赛第四名的好成绩。Cassidy则获得了正赛第九发车位。
第十三回合正赛开跑后，远景车队两位车手起步顺利，但在第一圈中，Buemi受前车阻挡的影响，排名稍有掉落。好在之后他迅速找回节奏，将自己在场上的位置不断往前提升。比赛进行到第八圈时，场上出现严重的撞车事故。一台捷豹赛车由于自身失误猛烈撞击在防护墙上，后方视线不佳的Buemi虽然做出了避让动作，但仍然在高速行进的状态下与事故车辆发生了碰撞，赛车严重损毁，该起事故直接导致了包括Buemi在内的六位车手退赛。由于事故区域碰撞惨烈，赛会不得不中止比赛以清理赛道。二十余分钟后，比赛恢复，仅剩十三台赛车回到发车格重新比赛。
在此次事故中，Cassidy凭借超快反应力和精准操控力，幸运地与事故赛车擦身而过。重新投入比赛后，Cassidy更是冲劲十足，再次展现了他强大的竞争力。他在超越了一台日产赛车后，迅速做出一个最快单圈，为自己激活攻击模式留出足够窗口时间。之后，他成功升至第一集团对领奖台位置发起进攻。比赛还剩十圈时，Cassidy已经来到了第三位，并且牢牢跟住前车。进入最后五圈，Cassidy找准机会在过弯时超越前车，如愿以偿地升至第二，并将此名次保持到最后。
获得亚军后Cassidy在采访中表示：“赛前我没想到自己能登上领奖台。我们的赛车很快，却没能在排位赛中有好的表现，这令人有些失望。但第九位发车的我，最终获得亚军，这算是一场不错的比赛。今晚车队会进行复盘，期待明天有好的表现。”
第十四回合比赛
经过远景车队全队一夜通宵达旦地抢修，Buemi受损严重的赛车在周日练习赛前完成修复，并且在当日进行的排位赛中表现出色，以小组第二的成绩成功突围淘汰赛，最终获得正赛第八发车位。周六斩获亚军的Cassidy则在排位赛中延续了火热的状态，以小组第一的成绩晋级淘汰赛，并且一路闯入决赛，最终排位赛排名第二，获得头排发车位。
第十四回合正赛灯灭起跑后，Cassidy起步正常，守住了自己第二的有利位置，并在第一圈就与对手发生焦灼缠斗。比赛刚进行至第二圈，Cassidy也遭遇了无妄之灾。当他正常进入7号弯时，被身后失控的捷豹赛车所撞击，并一度被压在对方车辆下。此次事故导致Cassidy丢失大好局势，排名跌落至队尾。由于赛车受损，在之后的比赛中性能受到影响，Cassidy竭尽所能地向积分区追赶未果，最终只获得第十四名。而在前一日撞车事故中恢复状态的Buemi则在此回合承担起了拿分的重任。虽然在发车阶段排名有所跌落，但在比赛后半程Buemi火力全开，最终以第五的成绩完赛，为车队拿下宝贵的10分。
赛后Buemi表示：“这个周末十分感慨，第五的成绩虽然能被接受，但队友Cassidy错失了获得更多积分的机会。好在车队目前排在积分榜头名，在伦敦我们有机会角逐年度总冠军，大家一定会全力以赴。”
因事故无辜失去领奖台争夺机会的Cassidy在采访中说道：“以这样的成绩结束比赛令人难以接受，我感到心碎。罗马赛道十分难超车，这对于原本第二位起步的我来说是绝好的拿分机会。但这就是赛车运动。”
远景电动方程式车队董事总经理兼CTO Sylvain Filippi对本周末赛事总结道：“两回合比赛中远景车队都经历了可怕的撞车事故，幸好两位车手都平安无事，这也证明了国际汽联最新赛车运动安全规则的有效性。周六晚车队用了漫长的一整夜重建Buemi的赛车，两位车手在两回合中的表现都十分振奋人心。”
本周末，虽然远景车队两位车手分别在两回合比赛中遭遇意外事故，损失了可观的积分，但目前仍以14分优势傲立车队积分榜榜首，Cassidy则位列车手积分榜第二，是年度车队及车手总冠军最有力的争夺者。
远景发布零碳行动报告
电动方程式罗马站开赛前恰逢全国低碳日，零碳车队的拥有者——远景科技集团发布《2023远景零碳行动报告》，宣布成功实现2022年运营碳中和目标，成为全球最早实现运营碳中和的绿色科技企业之一，并将推动供应链零碳转型，达成2028年全价值链碳中和目标。同时，作为全球企业、政府、机构的零碳技术伙伴，远景以绿色科技助力打造零碳场景，帮助耐克中国、圣戈班、沃尔沃等全球领先企业加速实现零碳目标。未来，远景将持续赋能全球合作伙伴实现零碳技术转型，共同构建绿色创新生态。
点击获取《2023远景零碳行动报告》：https://www.envision-group.com/cn/zeroday2023.html
第九赛季世界电动方程式锦标赛第十五和十六回合收官之战将于7月29日和30日进行，远景车队将以领跑者的姿态挺进伦敦，参与年度总冠军的最终争夺。
有关远景电动方程式车队的更多信息，请访问：
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国际汽联世界电动方程式锦标赛第九赛季第十三回合罗马站：
1. Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, 27圈（29分//杆位//最快单圈）
2. Nick Cassidy, Envision Racing, +1.639（18分）
3. Maximilian Günther, Maserati MSG Racing, +9.126（15分）
4. Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, +21.010（12分）
5. Jean-Éric Vergne, DS Penske, +21.482（10分）
DNF. Sébastien Buemi, Envision Racing
国际汽联世界电动方程式锦标赛第九赛季第十四回合罗马站：
1. Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, 24圈（29分//杆位//最快单圈）
2. Norman Nato, Nissan Formula E Team, +3.105（18分）
3. Sam Bird, Jaguar TCS Racing, +3.633（15分）
4. Edoardo Mortara, Maserati MSG Racing, +4.357（12分）
5. Sébastien Buemi, Envision Racing, +5.004（10分）
14. Nick Cassidy, Envision Racing
车手排名（第十四回合后）
1. Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, 195分
2. Nick Cassidy, Envision Racing, 171分
3. Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, 151分
4. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 146分
5. Jean-Éric Vergne, DS Penske, 107分
8. Sébastien Buemi, Envision Racing, 82分
车队排名（第十四回合后）
1. Envision Racing, 253分
2. TAG Heuer Porsche Formula E Team, 239分
3. Jaguar TCS Racing, 228分
4. Avalanche Andretti Formula E, 218分
5. DS Penske, 153分