当我在看电影时，总会被德国著名的无限速高速迷得神魂颠倒。能合法的在高速上冲击300km/h的时速，对于车迷来说自然是一件极其疯狂的事情。但目前我们在国内就必须遵纪守法，压着120km/h的限速开车了。
不过随着车辆技术和国人驾驶水平的不断提升，高速公路的限速也出现放开的趋势了。连接杭州与宁波的杭甬高速，将争取在今年6月底前完工。这条超高速公路以德国无限速的标准建造，最高时速为150km/h，比目前最高120km/h的高速最高限速要快上不少。未来也会考虑完全开放限速。
除了最高速度外，这条高速公路也拥有不少超前的概念，针对电气化趋势，其设计中也考虑到为电动车充电，以及支持自动驾驶等。在充电设施这块，近期的目标则是通过太阳能发电和道路光伏发电为电动车充电，长远的目标则是实现无线充电。
若通车后限速为150km/h，最高限速120km/h也正式成为历史。而限速提高对于道路通行效果有正面效果。
虽然设想很美好，但我却有一些自己的看法。因为我几乎每天都会在高速上通勤，看到的公路百态却着实让人挠头。变道打转向灯虽然是驾校常识，但新手往往是早早打开转向灯却迟迟不敢变过去。但等到这些人变成了老油条，又会不打灯在车道上乱窜了。如果这会儿再不看后视镜，那就极易引发交通事故。
另外一点，在德国的无限速高速上，最左侧往往是超高速车辆专属的。在路况和天气都允许的情况下，最低时速往往都在250km/h以上。为什么德国人可以跑这么跑呢？除了车好路好之外，德国人各行其道的意识也是我们学不来的。慢车可能会借最左侧的车道超车，但绝不会长时间占用。再看看国内那些开80km/h却占着最左侧车道的龟车们。我真的是不由得发出一声叹息。
我们虽然已经具备了无限速高速的硬件条件，但国民素质和驾驶技术的软件确实完全赶不上德国，这是不争的事实。所以，我认为这条高速在通车后，可能会呈现出事故率上升的现象，但随着时间的推移和素质的提高，全国所有的高速都提升限速，甚至完全开放限速都是有可能的。