今年广汽本田迎来了成立的第25个年头，回忆往昔，成绩斐然。如今广汽本田选择以更加深入且全面的方式拥抱电气化转型，从全新第十一代雅阁到刚刚出现在我们视线之中的全新一代本田皓影e:HEV/PHEV，在寻求破局的道路上，广汽本田走的坚定且沉稳。
在合资紧凑型SUV市场中，本田皓影有着一席之地，去年12月份，全新一代皓影燃油版车型已经与大家见面，时隔半年，全新一代皓影e:HEV/PHEV终于迎来上市。基于全新架构打造，油混/插混齐发，这两款车型有着怎样的表现？又适合哪些消费者选择呢？借着本次试驾的机会，我们用体验说话。
与时俱进，传承+创新
初见全新一代本田皓影e:HEV/PHEV，该车给人的第一印象是传承+创新，从外观方面来看，该车延续了本田SUV车型一贯的沉稳传统，整车线条以硬朗为主，型面过渡比较自然，熟悉的味道颇为浓郁。在全新设计语言的加持之下，让该车拥有了时尚的观感，前进气格栅采用分层式设计，上半部位与两侧头灯组相连，一定程度上提升了前脸的视觉宽度，下方则保持大嘴式造型，进一步彰显整车气场。
新车的车侧设计未发生太大变化，仅是细节方面进行优化，这也是本田品牌的老传统了。其中平直的腰线贯穿首尾，配合车门下半部位的线条装饰，体现出不错的立体感。插混车型于前翼子板处设置充电接口，油混版则与燃油版车型没有明显差异。
此外新车车底设置19英寸双五辐式轮毂，尺寸适中，轮毂样式颇为运动，与整车气质契合。其轮胎规格为235/55 R19，属于典型的厚胎壁设定，有助于提升行车时的舒适性。
新款车型车尾部分采用了简约大方的设计，线条处理干净利落，而且拥有偏方正的轮廓，辨识度确实不错。其中该车的尾灯组造型依旧狭长，内部进行熏黑处理，与后风挡进行融合。此外该车将继续采用双边共双出的排气布局，右下方的标识则能体现各版本的动力属性。
万物互联，高能智娱座舱加持
和型格等同家族车型一样，全新一代本田皓影e:HEV/PHEV座舱内线条平直舒展，体验出不错的居家温馨感，不过车内配色以黑色为底，如果采用浅色的话，那么温馨感应该会好一些。高配车型车内配备10.2英寸全液晶仪表盘，10.1英寸中控显示屏，流媒体后视镜和抬头显示系统，智能科技氛围对比上一代车型有了明显提升，同时车内还保留大部分实体物理按键，方便日常行车时的盲操作。
虽说车内屏幕的尺寸设定相对克制，不过Honda Connect 3.0智导互联系统将作为标配出现，OTA升级，语音识别控制，手机互联映射等功能悉数登场，同时该车还提供数字钥匙，使用手机便可操作车辆完成车窗升降，车门开启等操作，对于年轻人而言具有不错 的吸引力。
与此同时，新车的车内座椅保持了上一代车型宽厚的设定，造型看上去更像沙发，两侧护翼有着明显突出，内部填充物则厚实柔软，久坐不易感到乏累。在完成轴距加长之后，该车的后排乘坐体验也有了一定提升，身高1.75米的体验者来到后排，其腿部空间能够达到两拳以上，头部空间则剩余一拳左右，靠背还支持角度调节，乘坐姿态足够放松。
如今全新一代皓影提供七座可选装，三排座椅都能放下，后备箱的超大容积自然也在意料之中。需要注意的是，插混车型的电池包进行了体积缩减，因此其后备箱空间表现与燃油版车型几乎没有差异。
全新三电科技，重塑驾驭体验
接下来是本次试驾的重头戏-道路体验，首先来看一下该车的基础动力信息，油混车型搭载第四代i-MMD双电机混动系统，拥有335牛米的峰值扭矩。传动系统方面，配备E-CVT无级变速箱，并且采用两挡模式，瞬间的动力输出更加澎湃，WLTC百公里综合油耗则为5.49升。插混车型所匹配的动力系统由第四代i-MMD双电机混动系统进化而来，NEDC纯电里程为91km，满足一两天的通勤需求绰绰有余，官方所公布的NEDC综合续航里程则为1060km。
试驾过程中，插混和油混车型的驾驶体验都与纯电动车型没有太大差异。其中油混车型低速以电驱为主，当来到中高速阶段时，发动机便开始介入，由于采用两挡模式，因此在换挡过程中没有出现顿挫的情况，不过耳边隐约能听到的发动机声音以及仪表盘上转动的指针还是在时刻提醒我们这是一台油车。
个人觉得插混车型是油混的进阶版本，该版本车型所匹配的驱动电机输出功率高达135千瓦，纯电直驱情况下，也不会出现动力匮乏的情境。发动机介入后，整套系统的综合最大输出功率可以来到152千瓦，足以媲美高功率版本的2.0T发动机。值得注意的是，两种版本车型都提供单踏板模式，在拥挤道路行驶时，该模式可谓是相当便利，用户不用重复在刹车和油门直接来回挪动，减轻了驾驶时的疲劳感。
值得注意的是，该车还新增了Real-Time AWD智能四驱系统，正常道路行驶时，该系统会按照最优的50:50配比进行动力分配。在面对不同场景时，可控制驱动分配变动至60:40，提升车辆行驶时的稳定性以及经济性。
总结
全新三电科技，全新车身结构，大空间+驾驶辅助，全新一代本田皓影完成了一次全面进阶。如今的它实现了对于燃油，油混，插混三种动力以及5座和7座两种布局的需求覆盖，在20万级价位区间可谓是绝杀。毫无疑问，全新一代本田皓影家族必将在未来迎来新的销量高峰，且让我们拭目以待。