天气炎热，出行困难，是时候购买一辆属于自己的新车了。现在是车市淡季，很多经销商为了冲击月度销量目标，往往会推出多项福利活动来吸引消费者到店购车，所以现在正是购车的好时机。那么问题也来了，如何花一辆普通合资车的钱，就能够买到一辆豪华品牌的车型呢？
沃尔沃向市场推出了全新轿跑SUV，不论是颜值，还是配置，或是续航都充满了诚意，这款车型就是沃尔沃C40。目前一共推出三款版本：长续航版、长续航版PRO、四驱高性能版PRO，指导价分别为26.7万元，28.6万元以及32.8万元，价格有诚意。我们今天也将针对C40各配置车型进行分析，看看哪款性价比更高，更值得入手。
简约的北欧车有多不简单？
沃尔沃C40依旧是非常明显的家族设计风格，简约、低调，但与此同时创新性也并不太强。作为一款新能源车型，C40前脸部分也是采用了半封闭的设计，实际上C40也是沃尔沃首款运用这种设计的车型。位于车头两侧的是我们熟悉的雷神之锤大灯，辨识度还是非常出色的。
车身侧面来看，新车采用了溜背式的车身造型，整体设计定位更像是一台跨界SUV，车身与车顶采用了双色设计，彰显了新车的个性。新车腰线平直的贯穿车身，搭配前后微突出的侧翼子板以及五辐刀锋式低风阻轮圈，使得整车看上去非常干练。车尾部分，新车车顶末端有两个凸起的扰流装置，并同时在后备厢上搭配了小型扰流板。尾灯采用了熏黑式的异形设计，线条配合溜背式的造型划过车身，看上去非常优雅，尾部的整体设计非常新潮。
内饰部分，新车使用了全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控中央采用了纵向布局的多媒体触控屏，中控台整体微微转向驾驶员一侧，整体内部的设计搭配非常简约，看上去十分舒心。
值得一提的是，新车首次导入的沃尔沃100%-Leather Free理念，其方向盘、挡杆和其他内饰件，均未采用动物制皮。同时，车内阿比斯库极光背饰版，其图形设计灵感源自瑞典著名的极光观赏地——阿比斯库国家公园独特的地形地貌，配合背光氛围和一体式全景天幕，营造出独特的感官体验。此外，该车支持OTA系统升级，未来通过在线升级软件、提升车机功能及稳定性。
动力部分，新车沿用沃尔沃XC40纯电版的动力总成，搭载一套前后双电机的动力系统，最大功率为408马力，峰值扭矩达到了660牛·米，0-100km/h加速仅4.7秒。同时，据官方表示，此次上市的两款长续航版车型CTLC综合续航里程为550公里。
哪个版本最好？
C40全系总共才三款车型，那么对于消费者来说该如何选择才更为适合呢？还是来分析下这三个版本的不同，他们的差异主要表现在配置以及动力续航上面。
首先在配置上，售价26.7万元的长续航版本标配了主副+前侧+前后头部+膝部气囊，包括车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、前后碰撞预警、自适应巡航等在内的沃尔沃City Safety安全驾驶辅助系统也有所搭载。另外全景天幕、无钥匙启动系统、双液晶屏、手机无线充电、座椅加热等配置也全都有。 
因此，长续航版的配置整体来说也非常丰富，沃尔沃主打的安全性能在这个版本上面也同样得到了体现，而续航也达到了550公里，满足代步所需绰绰有余，带有快充功能，0.67小时可充至80%电量，跑长途补能时效率也会更高。
而长续航版PRO版，价格与上一款车型相比只多了19000元，但是配置却相当丰富。除了360度全景影像以外，智能像素大灯，Harman Kardon®高级音响，方向盘加热，还配备了热泵空调功能，热泵空调对于冬天新车续航能力的提升有着很大的帮助。如果你身处的地区冬天比较寒冷，那么这款长续航版PRO肯定更适合你，两万元不到的差价，拥有如此丰富的配置，是挺值的。
至于四驱高性能版PRO版本，动力系统是这款车型最大的特色，可以实现4.7秒破百，甚至比时捷Taycan还要快，峰值扭矩更是高达660N·m。另外，由于这个版本使用了容量更大的电池组，在性能更强的情况下其实并没有牺牲太多的续航里程，续航也达到了530公里，而在其余配置上，该版本基本与长续航PRO版本保持了一致。毫无疑问，这个版本比较适合资金比较充足的用户。
电动EV：整体看下来其实也能发现，C40在各方面的表现其实都不错，设计简约大气具有辨识度，颜值一如既往地高，内饰也具有品味与科技，入门款的配置也保证了非常高的水平，续航、动力性能均在同级主流水平。
具体推荐车款上，实际上入门的长续航版已经是不错的选择，但如果预算更宽裕的话更推荐长续航版 PRO，毕竟哈曼卡顿音响、像素式大灯还是值得拥有的。