近日，根据相关消息透露，沃尔沃EX90因为激光雷达系统“软件代码复杂性”的问题，所以车型的量产时间将再度推迟五到六个月。而其实早在今年5月，沃尔沃官方就表示需要时间进行车辆软件的开发和测试，因此调整了沃尔沃 EX90 的量产时间。
按照目前的最新的说法，EX90现在推迟到 2024 年上半年量产。因为软件问题再次推迟，那沃尔沃的工程师将有更多的时间来完成这项工作，预计EX90 的上市时间会推迟到明年第三季度。
早在今年上海车展前夕，老司机就去实拍体验过沃尔沃EX90工程车，当时车上并没有动力系统，车内多媒体系统也没有，所以当时只可观而不可碰。新车基于 SPA2 新平台，长度约 5036mm，轴距约 2985mm，风阻系数 0.29，并配备了最新的 PilotAssist 驾驶辅助功能以及智能座舱。动力方面，新车将搭载双电机的驱动系统，综合最大功率为 370 kW，约合 503 马力，峰值扭矩 910 N·m，配备 400 伏架构的 111kWh 电池，续航里程为 650 km。据称，这款车未来还将引入双向充电功能，不仅能为电器供电，甚至还可以反哺电网。
竞品分析：又是豪华品牌又是旗舰纯电SUV，那它的竞品自然是宝马iX、奔驰EQE SUV等同级车型，至于产品的优劣势在哪里，那得等量产车出来才好说了。
老司机辣评：其实沃尔沃什么都还不错，就是动作太慢了，换代慢，换代之后一个一个下放也慢。