日前，我们从起亚官方获悉，起亚后续在中国市场将大力发展新能源车，根据规划，起亚将在未来5年内引入6款纯电动车，其中首款车型将是起亚EV6，将于今年8月正式迎来上市，起亚EV5将在今年8月25日开幕的成都车展上正式亮相并公布售价，11月正式迎来上市，明年上半年起亚还将引入中大型纯电SUV EV9。

如今几乎所有人都知道合资品牌在中国市场境遇不好，再加上不少自主品牌发展的如火如荼，这一高一低，格局的变化就更加明显了。但如果说哪些合资品牌是影响最大的，那么起亚肯定要算一个。

现代起亚作为全球第三大汽车制造商，全球销量仅次于丰田和大众，但这样的巨头却在中国市场完全掌握不了市场的节奏，如今韩系车在中国市场的情况属实不算特别乐观，昔日的辉煌已是过去式。

不过，这种国内外市场热度的反差，也让起亚在中国有了其他车企没有的机会，一方面，目前起亚品牌下的诸多车型单轮产品力其实是并不差的，只是品牌认可度略低一些，市场销量不佳直接导致了终端优惠更大，所以从买车的角度来说，如果对于品牌溢价这种虚头巴脑的事没有太多要求的话，如今正是购买韩系车的好时机。

而另一方面，起亚在国内市场没什么起色还有一个关键因素在于，起亚一直没有把旗下比较能打的电动车引入到国内，所以如果起亚真正认真起来，抓住这些难得的机会，还是有翻身的可能的。

如今随着EV6的入华，起亚的电动化大幕就此拉开，正所谓跌入谷底就不再惧怕失败，如今的起亚在电动车市场背水一战，引入自己的硬实力产品，就看市场买不买账了。

据了解，起亚EV6 是一款海外已经上市的车型，这款车型提供了多种版本，其中性能最强的GT版支持800V快充，采用前后双电机驱动，最大功率585马力，最大扭矩740牛·米，0-100km/h加速时间只需3.5秒，极速可达260km/h，续航600公里，参数上还是非常能打的。

而且，这款车在国外也是广受好评，还拿了不少大奖，比如“2022欧洲年度汽车”、“2023北美年度多功能汽车”等等。

在成都车展亮相的起亚EV5是一款全新车型，也是一款在中国市场首发上市的电动车，续航里程将达到700公里以上，并搭载双电机，而且这款车将在中国生产并出口至全球。

明年上市推出的起亚EV9则是此前已经在海外发布过的车型，这是一款高性能大型纯电动SUV，也是起亚的纯电旗舰车型，最大续航里程超过700公里，并搭载L3级自动驾驶系统，0-100km/h加速时间只需4.3秒。

写在最后：

如今韩系车在国内市场的境遇已经不比当年，销量已经被大众和两田遥遥甩开，但论产品实力，韩系车无论是现代还是起亚其实都不差，唯独品牌力这一块可能认知度差一些，而在电动车市场，恰好品牌力价值变得不再那么重要了，BBA的新能源车依然无人问津，人们更喜欢拿产品本身说事，这对于起亚这种品牌弱势的企业显然是好事。

从首款车EV6的性能参数来看，这款车的硬件质素上表现还是可圈可点的，如果后续售价能够足够劲爆，还是有一定机会能够打开局面的。