在7月26日，上汽通用五菱宝骏就正式亮相了旗下的纯电动紧凑型轿车云朵，而就在近期，我们从宝骏相关人士处了解到，新的云朵车型将会在7月28日开启盲订，并于8月正式上市。
宝骏云朵
比亚迪海豚
值得一提的是，宝骏这款云朵的纯电续航里程分别为360公里和460公里，而售价则或在15万左右。至此也就不禁让人想问：如果云朵的最终售价更低，其是否能够抢比亚迪海豚的市场份额呢？一起来看下。
老规矩，还是先来看外观。用宝骏官方的话来说，云朵以“天空美学”为设计灵感，前脸采用了双层渐进式设计，搭配贯穿一体式日行灯、后尾灯，前后形成了一种很好的呼应。
另外，无棱线设计打造的“云门”车身，饱满的体型及丝滑的流线曲面，也都让整车显得圆润而又有亲和力。
来到侧面，车辆也采用了当下流行的悬浮式车顶设计，搭配隐藏式的车门把手以及五辐式低风阻轮圈，时尚感很是突出。
尺寸方面，宝骏云朵的长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm。相比海豚，新车在车长、车高以及车宽方面都全面占优，这也是其定位紧凑型车的一大原因。
进入车内，宝骏云朵的内饰采用了双拼色设计，并在多处细节加入类似木纹元素进行点缀，配合8.8英寸窄条幅式液晶仪表以及15.6英寸悬浮中控屏，让这款车看上去十分时尚。
此外，新车还在仪表台、四门扶手、中央扶手箱等6处采用了皮质软包覆盖，由此也可见厂家对这款车在品质感方面的“打磨”足够久。
智能化方面，宝骏云朵采用了怀挡的样式设计。车机内部也将搭载宝骏LingOS 2.0车机智能网系统，并配备全新的车规级高算力芯片。
其中，15.6英寸的超大液晶屏不仅拥有全新的UI设计，还支持智能语音交互、无缝导航、手机 APP 远程车控等功能，再加上车内配备了256色呼吸氛围灯，所以智能化程度还是蛮高的。
人性化配置方面，宝骏云朵的四门车窗不仅支持一键升降，还带有防夹功能。而去到后排，其也配有出风口以及阅读灯，很是人性化。
对了，云朵的沙发”座椅标配独立头枕，支持主驾6向电动调节、副驾4向电动调节。前排座椅不但可放平，后排座椅可调节且最大角度也达到了135°，这点又无形中提升了舒适性。
动力方面，云朵采用三合一扁线水冷电机，集电机、电机控制器、减速器为一体的电驱系统，峰值功率100kW。续航上，新车提供360km和460km两种续航可选，并配备了37.9度电、50.6度电池和100kW的高功率电机。
电池安全结构上，宝骏云朵的动力电池采用三横两纵电池壳体设计，电池包壳体使用铝合金材质加强梁，电池舱使用“回”形高强钢结构，电池舱前梁、两侧梁均使用1500Mpa热成型钢。
电池安全性方面，宝骏云朵采用液冷液热热管理系统，满足大功率充放电的散热及保温需求。而在充电方面，电量30%-80%快充时间缩短在30分钟内，并且支持220V外放电。不过，按照正常逻辑，支持外放电版本一般都是高配或者顶配车型，所以到时候大家还需看看自己的钱包是否足够厚实才行。
总体来看，宝骏云朵在我看来就是照着比亚迪海豚的“模版”给复刻出来了一个更高阶的版本。从外形上来看，它们两很相似，但是又能看出设计上的倾斜与细节有所不同。而在内饰上云朵则是走起了小清新路线，不仅用料厚道扎实，还给了几张意式BUBBLE风格的沙发，所以这无疑也是能够打动那些想要买一台高品质电动车的精英女性用户群体的。
最后在动力性能上，宝骏云朵的续航最低都有360km，这就让它满足日常家用完全足够。而具备快充的能力又让它很好地解决了买车者所担心的充电焦虑问题。因此说实话，这样一款车型只要它最终的价格不乱定，我认为其还是很有可能会大卖的，咱们也不妨拭目以待。（文/优视汽车 大卓）
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