7月28日，宝骏宣布旗下全新车型“云朵”正式开始接受盲订，用户可在五菱线上官方渠道或线下4S店进行预订。新车的售价将于8月10日公布并上市销售。宝骏云朵定位为一款五座纯电家用车，预计售价不会超过15万元，并提供两种续航里程：360公里和460公里。它比市场上的比亚迪海豚要更大一些。
外观方面，宝骏云朵的整体轮廓圆润饱满。车头配备贯穿式LED灯带和分开设计的远近光灯组，并搭载全新的扁平化品牌Logo。车身线条简洁流畅，采用隐藏式门把手，车顶线条保持平直以确保宽敞的内部空间。尾部同样采用贯穿式LED灯组，与前灯形成呼应。
尺寸方面，宝骏云朵的长宽高分别为4295毫米、1850毫米和1652毫米，轴距为2700毫米，比五菱旗下的另一款车型五菱缤果尺寸更大。与热门车型比亚迪海豚相比（长宽高4150毫米、1770毫米、1570毫米，轴距2700毫米），两者的轴距相同，但宝骏云朵在其他尺寸上都占据优势。
宝骏云朵的内饰布局保持了新能源车型的简洁设计风格。配备了8.8英寸的仪表屏和15.6英寸的中央触控显示屏。中控台呈现横向平行线条，并采用分层双色处理，空调出风口嵌入其中。
车机系统主界面功能丰富，用户可以根据自己喜好自由调整桌面布局，卡片可以随意调整大小、拖动、增减，实现个性化定制。此外，宝骏云朵还提供语音、触屏和方向盘三种方式进行车辆控制。
座椅配置方面，宝骏云朵采用了意式BUBBLE沙发风格，展现出舒适的家用风格。座椅根据人体工学数据设计，背部和臀部采用双硬度分区，以保持良好的包裹性，并确保各部位的软硬适中。座椅填充物采用高密度发泡标准和独立发泡工艺，提供舒适的坐姿。
座椅方面，宝骏云朵标配独立头枕，高配车型支持主驾6向电动调节和副驾4向电动调节。前排座椅可放平，后排座椅可调节，最大倾斜角度可达135度。
在动力方面，宝骏云朵提供两种续航里程选择：360公里和460公里，对应电池容量分别为37.9千瓦时和50.6千瓦时。电池组采用无模组电池技术和液冷液热管理系统，并支持快充模式下30分钟内从30%充电到80%。车辆搭载一台三合一扁线水冷电机，集电机、电机控制器和减速器为一体，最大功率为100千瓦。与比亚迪海豚的低配（70千瓦）和高配（130千瓦）车型相比，宝骏云朵的电机功率介于两者之间。
根据官方信息，宝骏云朵采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架结构，后悬架采用液压衬套，增强了隔振功能和动态性能。全系标配E-booster电子制动系统、ESC、EPS等，并通过调校底盘的舒适性，适应多种城市路况，并提供舒适制动模式，以保证平稳舒适的制动过程。