高速行驶中突然失去动力，这是多么可怕的事情。这说明车辆的动力系统，传动系统出现了重大安全隐患。当然这也只是极少数情况下才能遇到的问题，不是普遍现象。否则马路上的车就会成为定时炸弹。
近日，有车主在车质网投诉，说启辰D60 EV高速行驶突然失去动力，我们看看车主有怎样的遭遇。有意思的是车主的投诉时间是2023年8月2日，但是事发是2023年1月9日，在2023年1月份，车主已经投诉过一次，只是没有解决问题，时隔大半年之后，车主无奈，进行了二次投诉。而两次投诉的内容是一模一样的。
车主的描述是这样的：“ 本人驾驶启辰D60EV在1月9日上午10点左右，在惠州的淡水东收费站上高速往沙田方向行驶，在行驶至距离沙田服务区还有1.5公里处时，车辆在快车道以大约100公里时速正常行驶，突然仪表显示驱动电机故障，导致车辆无法正常行驶。
本人凭借多年车辆维修经验和驾驶经验，立刻打开双闪灯并逐步将车辆开到最右侧的紧急停靠带，这才勉强在车辆失控之前把车辆停靠在安全区域，避免了一场因车辆故障导致后车来不及制动追尾前车的重大交通安全事故的发生。
随后本人联系东风启辰服务热线，让高速公路救援把车拖到沙田高速路出口后，又联系东风启辰醒晨专营店进行维修，但直到本人投诉时该车依然没有修好，而且专营店也不能给出具体维修时间。”
从1月份车主投诉到现在，车主的问题始终没有得到解决，于是车主选择在近期进行了再次投诉。从维修现场的图片可以发现，维修时，整个电池包都已经被拆卸下来，底盘空空如也。
事后，车主自述 “时至今日本人依然经常做梦梦到车辆行驶时突发各种事故而惊醒”，看来这起事故给车主带来了不小的心理创伤。
不知道是车主的问题没有维修好，还是维修之后，又再次出现了问题。以至于车主在时隔半年之后对启辰D60EV进行了再次投诉。
车主在投诉的时候并没有隐藏自己的车牌号，投诉的内容中能清晰可见车牌号，启辰售后部门如果看到车牌号之后可以顺藤摸瓜，主动联系车主，询问一下为什么要持续不断的投诉。
在2023年这个时间节点，如果还有新能源汽车品牌，连最基础的可靠性都没整明白，连最基本的安全质量都没有办法保证的话，在今后的发展中，估计就再也没有什么机会了！所以启辰要重视起来。