几年前火热的老年代步车,最近的日子却并不好过。一方面,随着相关法律法规的不断完善,老年代步车的生存空间越来越小。不久前,北京市交管局就发布公告,宣布明年起老年代步车在京全面禁行。另一方面,新能源强势崛起,以江铃小麒麟吉祥版为代表的A00级新能源代步车,不仅将车辆起售价控制在了5万元以内,更是在产品力上实现了对老年代步车的全方位包围,成为不少消费者替换掉手中老年代步车的新选择。
老年代步车最让人诟病的,就是它的安全性。车辆不仅在出厂前,未经过碰撞测试,安全性能无法保证。更让人担忧的是,车辆电池组随意拆装,电路、电压等重要指标均不达标,特别是在炎热的夏季,容易引发充电起火或车辆自燃。并且,不少车辆连内部连最基础的安全带都没有,更不用说安全气囊和儿童座椅接口。老年代步车在安全上存在的先天性不足,着实让人捏一把汗。
而如今,凭借从底层基础到平台技术的全方位安全保障,小麒麟吉祥版足以打消消费者对于安全性的顾虑。小麒麟吉祥版基于JMEV纯电平台打造,采用自主开发的三电防护体系,车辆底盘平整,防尘防水标准达到IP67级别,能够保证三电平安。车身方面,有着高达46%的高强度钢使用比例,能够为乘员提供更为直接的防护。同时溃缩式吸能车头与溃缩式吸能转向柱,也能够让碰撞动能的吸收更为有效,加上安全气囊的保护,即使突发意外也能最大限度保护乘员安全。并且,小麒麟在生产制造阶段就共享了欧洲先进质量管理体系,采用高标准自建能量工厂进行生产,让车辆品质得到保证。真正在安全层面上做到了“不妥协”。
车辆品质与安全,确实能展现出品牌的诚意,但对于一台主攻日常代步的A00级新能源车来说,光靠安全性是远远不够的。从源头上考虑消费者对于一台代步车真正想要的是什么,才能真正俘获消费者的心。而在这一点上,小麒麟吉祥版精准地察觉到了这份需求——空间实用性以及操控续航。
首先在空间实用性方面。小麒麟吉祥版在仅有3500mm车长的情况下,依旧成功塞下了长达2340mm的轴距,这也让小麒麟吉祥版的后排空间表现远超同级车型。同时针对乘坐舒适性,小麒麟吉祥版采用了人体工程学设计的一体式座椅,不仅更好地贴合中国用户身材,浅蓝拼色内饰也更显时尚。五门四座的布局不仅让后排乘客上下车更便捷,同时后排两人专属的座位布局,也让后排乘客获得了更从容的横向空间。
作为实用性的其中一环,出色的续航表现同样是支持小麒麟吉祥版成为优秀代步车的重要门槛。小麒麟吉祥版配备了欣旺达高品质磷酸铁锂电池,其CLTC续航达到201公里,大叔大妈们早上开车去赶集买菜,下午接送孙子上下学,晚上还能开着车去跳跳广场舞。打开空调感受一路清凉,生活有了小麒麟陪伴也更加精彩了。并且随车附送了充电枪,同时提供了连接快充的转接头可供用户选购,打消了用户对于车辆充电方面的顾虑。动力方面,小麒麟全系标配永磁同步电机,电机最大输出功率达26kw,峰值扭矩84N.m,能够轻松应对日常代步通勤以及各种复杂路况,灵巧的驾驶感受也让大爷大妈更好上手,停车更轻松。
随着A00级新能源代步车的高速发展,老年代步车的时代已经结束。而小麒麟吉祥版,真正从消费者用车需求出发,呈现了全新的用车体验,让消费者拥有了超越预期的用车生活。