8月8日，瑞虎8冠军家族正式上市，推出瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版两款新车，在燃油和混动双线发力。瑞虎8 PRO冠军版共有7款车型，售价区间为12.69-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版则有3款车型，官方指导价为13.79-15.99万元。
外观方面，新车保留了现款的造型，采用大尺寸点阵式中网。前包围两侧配备多边形散热开口，并内置横置的LED日间行车灯。全系标配LED自动大灯和感应雨刷。值得注意的是，PHEV版车型的前脸采用蓝色饰条进行点缀，与燃油版车型有所区别。
车身侧面，新车前后侧翼子板稍微凸出，与车门下方的镀铬装饰条以及大尺寸轮圈相搭配，呈现出动感的外观。燃油版车身尺寸为4745/1860/1745mm（长/宽/高），轴距为2710mm。
尾部方面，新车配备了车顶扰流板，提升整车的运动感，尾灯采用贯穿式设计，进一步增加车辆的视觉宽度。此外，新车还采用了双边共四出的排气设计，并配备后包围中间的扩散器，进一步提升了运动氛围。
内饰方面，瑞虎8 PRO冠军版采用了方正造型，配备三辐平底方向盘，最引人注目的是12.3英寸曲面双联屏和雄狮Lion车机系统。内饰中大量使用金属装饰件，进一步提升豪华感。
瑞虎8 PRO冠军版将推出5款车型，每款车型都有5座和7座版本。新车还搭载主驾电动6向座椅、双区自动空调、8扬声器品牌音响、ESP电子稳定系统、倒车雷达、侧气囊等配置。瑞虎8新能源冠军版则采用7座布局。
动力方面，瑞虎8 PRO冠军版预计沿用现款1.6T和2.0T发动机。1.6T涡轮增压发动机最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米；2.0T发动机最大功率为254马力，最大扭矩为390牛·米。两款发动机均匹配7速双离合变速箱，高配车型还搭载四驱系统。
PHEV动力版本搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为115kW，并匹配双电机，系统综合功率为240kW、综合扭矩为545N·m。传动系统为奇瑞自研的3挡DTH变速箱，0-100km/h加速时间为7.2秒。新车搭载混动专用的3挡DHT电混系统，提供EV、HEV-Normal和HEV-Sport三种模式供选择。
这次瑞虎8冠军家族的上市进一步丰富了产品矩阵。以往，新能源汽车往往比同级燃油车更昂贵。然而，随着新能源市场竞争的加剧，今年以来，“油电同价”已成为许多车企在新车上市时的主要卖点。瑞虎8新能源冠军版的上市，与瑞虎8 PRO在售价区间上保持一致。虽然有着极大的诚意，但是它的主要竞争对手的实力也不弱，比如哈弗枭龙MAX、长安UNI-K 等车型。车企相争，最终收益的还是我们的购车的车主，让车企们卷起来的暴风雨更猛烈些吧！！！