昨晚，全新一代郑州日产帕拉丁正式上市，共推出三款车型，售价区间为16.98-21.68万元。作为一款基于日产途达打造的车型，帕拉丁延续了途达的整体设计方案，但在细节部分进行了改动。
对于对拉力赛感兴趣的人来说，帕拉丁应该不会陌生。它曾在2003年代表中国首次参加达喀尔拉力赛，并取得了不错的成绩，可以说是越野圈的老前辈。
尽管基于途达打造，全新帕拉丁在外观造型上进行了改动。例如，换装了全新的中网样式，取消了镀铬装饰，采用了整体熏黑的蜂窝状中网，使其更具越野范儿。
新车的尺寸为4882/1850/1875毫米（长/宽/高），轴距为2850毫米，定位于中型SUV。车身侧面和尾部与途达保持一致，但在A柱下方增加了进气口和镀铬装饰，尾部配备了扰流板。
尽管是一款硬派越野车，但帕拉丁的内饰风格更接近于“城市SUV”。采用双拼色的内饰设计，中央扶手箱和侧面车门都采用菱形格的图案点缀，整体内饰风格沉稳大气。
在配置方面，新车配备了12英寸的立式悬浮中控屏、车身雷达、全景影像、底盘透视等功能。此外，还配备了ACC自适应巡航、BSD盲区监测、FCW前方碰撞预警等主流的ADAS驾驶辅助系统。
新帕拉丁搭载全新一代专业级分时四驱系统，采用了“电控前后差速锁+分动中央锁”的三把锁设计，能够应对各种极端情况，如脱困、冲坑和防滑等。同时，配备了运动、ECO、雪地、沙地、泥地等7种全地形驾控模式，展现了其硬派越野的综合实力。在动力方面，新帕拉丁搭载2.0T三菱4K31发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率168千瓦，峰值扭矩360牛·米。整车WLTC综合油耗为9.45升/百公里，可使用92号汽油。
新帕拉丁上市后，将与20万元左右的硬派SUV展开激烈竞争，包括坦克300、北京越野BJ40等。后两者都是国产强手，尤其是坦克300，作为网红车型，曝光度和流量都很高。相比之下，新帕拉丁确实处于劣势。让我们拭目以待，看看新帕拉丁能否在竞争激烈的市场中脱颖而出！