Hello，各位车友们，查博士和各位又见面了，今儿还是在广东，来聊一台索纳塔二手车，这台车到底有什么故事呢？跟随查博士走入今日检车。
今天查博士要说的这台车，它如果发生二次碰撞的话，对于一个后排乘客的安全性呢，是有一个很大的一个影响。来来，车友们，我们看一下这台车右后翼子板数值已经爆表了，已经到达了 1500+。为什么我们经常视频里说买车之前做个第三方检测是很有必要性的，因为车子的一个结构件损伤，对一个车子的一个强度，安全性以及车子的一个价格真的影响特别大。
今天查博士以检测的这台索纳塔来聊一下，上面咱们也说了这台车的漆膜数值确实到达了一个严重的钣金修复情况，然后我们要排查一下该车里面现在修复的是个什么情况，我们打开右后门来看一下，可以发现该车的右后C柱是有明显的一个色差的，然后手摸上去有个硌手的情况。
我们拿漆膜仪来看一下它是怎么个修复情况，通过多点位的漆膜数值采集，发现该车此处从最小的喷漆修复到最严重的钣金修复都有存在，我们可以初步判定这边有一个碰撞的事故，然后我们还需要进一步确认下此处存在不存在更严重的问题，如果说它有切割焊接的话，这个事儿就大了，我们拉开此处胶条排查一下，幸好这个原厂焊点还在，我们也排查了一下的它右后内衬，该车的右后内衬确实是没有问题的。今天聊的这台车是一台 13 年的索纳塔，相对于精品车况来说，它的价格可能相差也就是再5000块钱上下一个浮动。
但是呢，各位也看到了这台右后C柱它修复的是比较糙的，它如果发生二次碰撞的话，对于一个后排乘客的安全性呢，是有一个很大的影响。所以说为什么买车之前一定要做个第三方二手车检测呢。