东风旗下的猛士品牌在经过14个月的智慧工厂建设后终于正式启用，作为引领未来全新发展阶段的新篇章，东风猛士也将在即将召开的成都车展上正式上市全新的大型SUV——猛士917，目前新车已经进入了批量生产阶段，预计在四季度有望正式交付，新车目前已经开启预售，不过价格方面同样惊人，高达了70—160万元，一起来看看它的表现吧。
猛士917在外观设计上就如同它的名字，充满棱角的线条轮廓设计非常硬核，车头部分延续了概念车上的X型日间行车灯设计，但在灯组尺寸上进行了加大，熏黑的蜂窝网状格栅尺寸较大，整体设计与概念车保持相同，前保险杠则采用了全新的样式，虽然更符合量产车的标准，但整体粗壮有力的杠体结构依然具有极强的视觉冲击力。此外，车辆前挡风玻璃等处布满了各种传感器，表明它将具备高阶辅助驾驶能力。
猛士917在车侧敦实厚重的设计让它仿佛成为了一台“末日堡垒”，腰身富有力量感和机械感的线面组合增强了整体的机甲风，车顶不仅配备了结实的行李架，同时还在后车窗区域增加了侧梯设计，前后轮拱区域的外扩伴随着几何型面的堆叠，同时轮眉与裙边都加入了黑色组件覆盖，可对车身形成更为全面的保护，前后轮毂造型同样科幻，夸张的轮胎花纹看上去也充满了性能范儿。
猛士917的尾部最引人注目的设计当属概念车上的十字尾灯，充满立体感的灯腔轮廓和略带熏黑的处理让灯组整体点亮后的效果更为前卫科幻，后车窗的尺寸较大，下方还采用了类似“小书包”的外挂备胎，风格同样与概念车相仿。后尾门采用侧开式设计，尾门上印有“猛士”和“917”的LOGO，以此来提升了尾部整体的辨识度。后保险杠也经过了优化，粗壮的造型和富有动感的细节设计也符合了量产车的需求。
走进猛士917的车内，整体的设计风格同样是硬派越野气质，大量使用的平直线条给人一种粗犷、大气的感觉。多功能方向盘的造型也非常粗壮，带来更为饱满的握感同时也呈现出一种美式越野车的氛围，让人感受到强烈的野性魅力。除此之外，仪表盘和中控屏幕都采用了悬浮式设计，既能增加车内的科技感，又能提供更好的驾驶体验。车内还配置了流媒体后视镜，这种高科技配置可以让驾驶者更加清晰地观察车后情况，进一步提高了驾驶安全性。
虽然新车详细的配置尚未公布，但根据车外的各种传感器和雷达搭配，以及官方的信息显示，猛士917将配备L3级的辅助驾驶功能，并支持高速自动驾驶领航和城区自动驾驶领航等，还搭载了无人机伴飞以及蟹行模式等高性能配置，这在国内尚属罕见。车机内部预计功能也会配备齐全，除了常用的GPS、多媒体功能外，车联网和无线模组预计都不会缺席。
尺寸方面，猛士917有着4987*2080*1935mm的车身尺寸，轴距为2950mm，定位于中大型SUV，相比竞品仰望U8稍小一些。方正的车身轮廓和更好的空间利用率让车内的乘坐表现也无须担心，座椅整体采用了细腻的皮质面料包覆，表面也加入了交错的菱纹缝线勾勒，厚实的内部填充从视觉上就能感受到座椅的舒适度，后排无论是坐垫还是椅背都有着更贴合身体的型面造型，由于采用了5座布局，后备厢拥有了更为充裕的内堂空间，方正的布局也能让平时出行的行李有着更规整地放置。
根据之前官方的信息显示，新款猛士917将基于东风自主研发的猛士智能越野架构M TECH打造。该车将提供纯电动和增程式两种动力模式，纯电动版本采用前后四电机驱动，最大输出功率可达1000马力，续航里程为505公里，从零加速到100km/h仅需4.2秒。增程式版本由三电机和1.5T增程器组成，最大输出功率为800马力，综合续航里程达到800公里。
总结：
此次猛士917将在成都车展上正式亮相，凭借科幻前卫的外观造型和硬派阳刚的风格，新车预计将引起不少的消费者关注，不过70—160万的价格可能也会让大部分人望而却步，不知道你怎么看待这款猛士917呢？