8月25日开幕的成都车展上，梅赛德斯-奔驰携多款重磅新车和多项创新科技联袂登台亮相，锚定中国市场“全面电动”的决心溢于言表。在现场，奔驰除了上市新款GLB、GLE轿跑、梅赛德斯-AMG SL63敞篷跑车等燃油车之外，还亮相了EQE SUV、AMG纯电EQE 53 4MATIC+、梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车等新能源产品。
众多新成员在成都车展亮相，展现出了奔驰深厚的底蕴与实力。无论是新能源、豪华还是运动领域，众多全新车型的推出，都将进一步丰富梅赛德斯-奔驰的产品矩阵。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“在提速‘全面电动’战略背景下，梅赛德斯-奔驰基于当下客户需求，以‘油电双行’的产品矩阵和不断升级的体验生态，为中国客户塑造丰富多元的可持续豪华出行体验。”
新车不断，超充上线！奔驰向电动全速推进
坚持长期主义的奔驰，其电动化转型的决心以及对豪华品牌定位的坚守，一如始终。本次车展，源自EVA纯电平台的4款车型——EQS、EQE、EQS SUV、全新EQE SUV齐聚；还有全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+、梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车亮相，以覆盖多品牌的电动化阵容，为客户带来可持续豪华出行的多重选择。
细心的朋友不难发现，它们分别代表奔驰、EQ、AMG、迈巴赫在电动化转型上的成果，说明奔驰已实现全品牌电动化。从2019年提出电动化转型至今，梅赛德斯在电动化转型道路上一直大步奔驰。
为更好地满足客户电动化出行需求，奔驰已在中国启动了充电功率高达480kW的首批超级充电站建设。其中，全球首家梅赛德斯-奔驰超级充电站将于今年10月落户成都并投入使用，其余站点也将于年内陆续登陆包括北京、深圳等核心新能源汽车市场。
持续聚焦豪华，三款燃油车高调上市
在积极拥抱电动化的同时，奔驰也深刻认识到，还有不少用户是喜欢奔驰的燃油车型，所以今年奔驰在落地“全面电动”战略的同时，也将为中国消费者带来数款燃油车新产品。其中，在本届成都车展中，奔驰有三款新车迎来上市，分别为新款GLE轿跑、新款GLB及全新梅赛德斯-AMG SL 63。
尽管都是燃油车，但三款车型展现出的定位与特色各不相同。奔驰GLE轿跑是一款集运动性、舒适性于一身的中大型SUV，它这次也带来新款车型，售价区间为84.38-94.78万。新款GLE轿跑外观进行了小幅升级，内饰变化不大，主要针对配置、功能进行了升级。动力方面将会全系拥抱电气化，提供2.0T+48轻混、2.5T+48轻混版本供消费者选择。
而一直深受消费者喜欢的GLB也迎来改款，新车共推出5款车型，官方指导价为31.19-36.79万元。作为中期改款车型，新款GLB在外观方面进行了一定改动，并针对配置等方面进行了优化升级，让其更具市场竞争力。值得一提的是，这款车也体现了奔驰愈发懂得中国用户的需求，搭载了第二代MBUX系统，优化的“读心语音助理”支持“双语音指令”及延时聆听，还提供高德定制导航、QQ音乐等本土化应用。在智能化趋势下，及时满足中国用户对高端豪华产品的智能科技需求。
在燃油车领域代表着奔驰高性能的AMG品牌也在持续进化。在成都车展上，全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+正式上市，售价为199.98万元。据悉，新车定位为一款双门四座软顶敞篷跑车，是首款由梅赛德斯独立研发打造的SL车型。动力上，新车采用的是4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为585马力，最大扭矩为800牛·米，百公里加速为3.6秒。
展望未来，可持续发展更加奔驰
在过去的数十年，奔驰品牌在中国赢得了大量客户，有着坚实的市场基础。凭借“油电双行”的产品攻势，今年上半年奔驰在华的多个业务板块实现了稳健且可持续的高质量增长。
在销量方面，奔驰在中国市场累计交付超过37.72万辆新车，同比增长6%。尤为引人注目的是高端豪华产品在细分市场保持碾压态势，迈巴赫、G级越野车、AMG品牌实现两位数增长。同时，奔驰新能源车型的交付量也在稳健攀升，实现了双位数增长。
并且，中国客户乐于接受最先进的新技术，中国也早已成为奔驰全球技术创新的前沿基地。近年来，奔驰正加大投资、扩大本土研发规模，以在华提速电力驱动和汽车软件的发展。并致力于“汲中国灵感，为全球创新”，通过在华研发创新不断强化全球竞争力。
除了体现纯粹驾驶乐趣的三款传统燃油车首发上市，前不久刚刚完成上市的EQE SUV、AMG纯电EQE 53 4MATIC+等纯电动车，同时迈着坚定转型的步伐悉数集结。再加上不断完善的服务体系——加速迭代充电生态，方方面面都让人们看到奔驰深耕中国的决心和积极拥抱新时代的态度。