瑞典高端电动汽车品牌极星近日表示，电动表演5门快速包“Polestar 2”累计生产15万辆。这是2020年上市后时隔3年取得的成果。
截至目前，英国市场上已有2万辆极星2交付给客户，仅2023年上半年就销售了8614辆。
据英国汽车工业协会（SMMT）统计，这一数字同比增长170%以上，成为2023年上半年增长最快的汽车品牌。
在韩国，成立第一年就销售了2794辆极星2，引起了极大的关注。这是韩国进口汽车协会（KAIDA）标准的单一车型最多销售车型，成立第一年销售2000辆以上的品牌只有极星。截至今年，极星2的销量约为3500辆。
极星2之所以能在韩国成功站稳脚跟，是因为▲北欧极简设计和高档的内饰；▲搭载安卓自动操作系统及电动汽车首款TMAP信息娱乐；▲创新的无线软件更新（OTA）；▲被证明是欧洲NCAP电动汽车领域最高评分的独特安全性，以及▲可以使用沃尔沃汽车全国32个服务中心等。
极星相关人士表示：“Polestar 2在短时间内生产突破15万辆，符合开发目的，引领了向可持续时代的转变，感到很自豪。特别是到目前为止生产的15万辆极星2没有报告一起火灾事件，这是非常令人鼓舞的结果。”
但是极星2在国内市场的销量一般，2021年开始，有一批Polestar 2的库存车五折出售，选装了高性能套件的顶配也才26.9万！对于一些性能爱好者而言，这四条Ohlins避震就已经值回票价，Polestar 2在网上的声量几乎达到了最高峰。根据第三方的数据，极星2021年在中国只卖了2,080台，2022年销量为1,719台。在中国的销量甚至还没有在韩国的销量高。
这种在海外市场火爆，中国市场冷清的汽车也不少见，因为中国汽车市场实在是太卷了。比极星价格更低，性能更好的车型还有很多。
在近期举行的成都国际车展上，极星3和极星4发布。在极星汽车的产品序列中，极星 3 相当于保时捷卡宴，极星 4 相当于保时捷 Macan。两款车型售价区间如下：
极星 3：69.8 万元-79.8 万元
极星 4：34.98 万元-53.38 万元
其中极星 4 将于今年 12 月在中国开启交付，明年开启海外交付。极星 4 在交付时将升级为Polestar OS 智能座舱系统。看来极星依然非常看好中国市场的发展。