广汽埃安公布了8月销量数据，令人瞩目。尽管受到现有工厂生产能力限制，广汽埃安在8月销售了4.5万辆，然而终端交付却突破了5万辆，达到52057辆。这一供不应求的良好表现，创造了行业中独一无二的“交付超生产”的奇迹，堪称非凡壮举。
在当前低迷的汽车市场中，价格竞争成为新能源汽车市场的焦点。利润不断下滑，市场增速也相较前五年有所放缓，市场饱和和焦虑问题愈发突出。然而，逆境中的闪耀者往往能表现出色。今年以来，广汽埃安销量逆市连续八个月上涨，不仅成为新势力品牌中首个突破月销3万大关的品牌，还迅速冲刺到每月超过4万辆的销售量。虽然由于现有工厂生产能力限制，埃安5至8月的销量一直稳定在4.5万辆左右，但市场对其产品的热切追捧远远超出了埃安的产能。八月份，广汽埃安的终端交付量突破5万辆，成为新势力品牌中首个突破这一销售壁垒的品牌，同时也创造了行业中唯一的“交付超生产”的壮举。在目前的市场环境下，这无疑是一场非凡的胜利。
汽车产业是一个高度注重规模效应的集中性产业，月销售量突破5万辆对于一家汽车品牌来说，不仅是实现规模盈利的关键分水岭，也往往是进入大规模发展阶段的起点。目前，全球范围内能够实现月销售量达到5万辆的新能源汽车企业只有“BAT”（比亚迪、埃安、特斯拉）三家。比亚迪和特斯拉用了超过十年的时间才完成了从零到月销5万的突破，随后,从5万到10万的增长只用了不到一年的时间。而广汽埃安作为增速最快的新能源品牌，从成立到月销5万只用了短短6年的时间。此次终端交付突破5万辆的壮举，将成为埃安销量迎来爆发式增长的重要里程碑。
昊铂发力，为埃安盈利作出贡献。昊铂GT的三款车型同时面世，硬刚特斯拉。8月28日晚间，广汽集团披露2023年上半年度报告，引人瞩目的是广汽埃安在今年6月至7月连续两个月实现盈利。这意味着埃安成为继比亚迪和特斯拉之后，又一家实现盈利的新能源品牌。其中，旗下高端豪华品牌的旗舰车型昊铂GT的热销功不可没。对于“昊铂发力，埃安盈利”的现象，业内人士指出：广汽埃安已经走过了规模盈利的关键阶段，即将从销量引领转向盈利引领。
事实上，旗下明星车型昊铂GT自从7月3日上市以来就受到了众多年轻人的关注。8月份，昊铂品牌销量达到2023辆。内部人士透露，昊铂GT的订单中有62%的用户选择了七翼版车型，展现出很高的年轻化倾向。这也表明随着新一代年轻消费者成为新能源汽车消费的主力军，具有个性化外观设计的电动车产品在市场上越来越受欢迎。昊铂品牌拥有盈利基础，不到两个月的时间就再次推出了焕新车型。
9月1日一早，昊铂GT推出三款710版本车型，以直面特斯拉全新Model 3后驱版。这三款车型都拥有710公里的超长续航里程，800V的高压平台使车辆在15分钟内能充电450公里，后驱电机具备高马力250kW和430N・m的输出，23个高品质HiFi扬声器支持杜比全景声等豪华配置。其中，710后驱超充七翼版在以上配置的基础上，还特别标配了风舞旋翼门和风隐尾翼，就像原地起飞一般。710后驱超充Pro版在以上配置的基础上，还标配了高速NDA智能领航辅助系统，智驾感知硬件升级为5个毫米波雷达和11个智驾摄像头，具备高速NDA、遥控泊车等功能。在相同价位下，这无疑对特斯拉构成了巨大压力。
AION Y Plus在中国纯电动SUV市场上取得了首屈一指的地位。8月份，AION Y Plus的终端销量突破了26713辆，超过了元PLUS，成为中国纯电动SUV市场的领军者。得益于AEP 2.0纯电动专属平台带来的空间优势，AION Y系列可实现前后排座椅全平放倒，创造了5平方米的宽敞空间，为年轻人提供了唱K、看电影、打游戏等多样化场景体验。作为唯一拥有610公里续航里程的14万元级纯电动车型，AION Y Plus使得年轻人在自驾出游时轻松摆脱了续航焦虑，能够全程享受纯电驱动带来的愉悦体验。凭借其独特的优势，AION Y系列持续吸引年轻人的兴趣，为他们带来各种前所未有的潮玩体验。
从销量引领到盈利引领，埃安展现出强大的营销能力。面对市场上的价格战，埃安并不仅仅采取降价促销的方式，而是通过创新的补能、金融和服务活动，如“百站千桩免费充电”、 “昊铂超充到家”、 “99元三天试驾”等，为用户提供高价值的营销服务生态。随着月交付量突破5万辆，埃安将在全球新能源市场排名上超过宝马，成为新能源市场的领军者。中国的BAT（比亚迪、埃安、特斯拉）将成为全球的BAT，在海内外市场上傲视群雄。
此前，广汽埃安在中泰两国政府的见证下宣布进军泰国市场。8月21日，广汽埃安首批100台右舵版AION Y Plus通过广州南沙港发往泰国林查班港，预计不久后将在泰国上市，正式开拓海外市场。在“马太效应”下，新能源市场的集聚效应越来越显著。“埃安+昊铂”双品牌的同步热销将进一步扩大广汽埃安的规模效应。月销破5万、逐步实现盈利、海外布局加速，广汽埃安已经进入了蓬勃发展的爆发期。