刚中带柔:试驾全新揽胜星脉,谁说越野车不能优雅从容?

汽车网评

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2023-09-02

作者/编辑:邱雨晖

说道路虎揽胜系列,大家第一时间会想到什么?是奢华大气的揽胜加长行政版,还是堪比高性能车的揽胜运动版。但在这其中,有一款产品堪称揽胜全家族车型中的“另类”,因为它既没有舒适宽大的后排,也没有配备高性能四驱系统,它就是揽胜星脉,是一款专为都市出行打造的车型,在2018年一经推出后,就获得了汽车设计界的各项大奖,因此也被大家称之为“最美路虎”。

而在最近,揽胜星脉迎也来了一次改款焕新,推出了2024款车型。那么,在全面升级之后,全新揽胜星脉又将带来哪些惊喜?这篇试驾文章,小编将前往美丽的南京,为大家一探究竟。

好的设计,无需太多修饰

众所周知,作为揽胜家族旗下的一个车型分支,星脉在2018年问世以来,就荣获了“世界年度设计车”、“中国年度SUV”等国内外的多项大奖,而这一切,也归功于星脉这款车独特的外观设计。

关于路虎星脉的设计理念,设计师首先考虑到了城市出行等高端商务用途。于是在保留路虎经典的贯穿式腰线的前提下,降低车身高度,并把轴距适当加长,于是一款史上最优雅的路虎便诞生了。据了解,这款车的出现,不仅赢得了不少中高产阶层的喜爱,同时还为后来的第五代揽胜提供了设计参考,算是路虎品牌发展历程中的一个里程碑。

那么,面对如此具有时代意义的车型,全新揽胜星脉在外观上有哪些改变呢?答案是,几乎没有改变。

因为在路虎的设计师看来,一个好的设计,本身就不需要太多改动,保留原始线条才是对产品的尊重,同时也更能让人们记住。就好像保时捷911、劳斯莱斯幻影这些享誉全球的经典车型,近半个世纪以来依旧保持着最初的调性,而关于全新揽胜星脉,路虎品牌也同样给予了这种期望。

所以从外观上看,全新揽胜星脉的变化主要集中在细节方面,新车搭载像素式LED前大灯,由四颗独立的LED发光单元组成,并且呈现出来的线条也更为简约。而中网则采用熏黑网状设计,就连路虎字母车标也被替换成更加高雅的玫瑰金。

而在尺寸方面,全新揽胜星脉的长宽高依然为4811*1930*1684毫米,与旧款车型相差不大,只不过车轮更换成了22英寸的大尺寸设计,并提供多种轮圈样式可供选择。另外,新款车型还增加了瓦雷泽蓝、夏朗德灰、扎达尔灰等多种个性化外观颜色,在保留线条感的同时,也视觉效果也增强了不少。

做减法,才是豪华本质

内饰部分,揽胜星脉并没有遵循当前流行的“大屏理念”,而是在原有基础上做了减法,让整个中控台在简约之余,也能带来一股浓浓的英伦豪华气息。比如,全新揽胜星脉简化了旧款车型的功能屏,将空调、车控等大部分功能放在了一块11.4英寸的高清液晶屏幕中,而其余部分则采用大量北欧原木材料覆盖。

另外,虽然全新揽胜星脉的屏幕数量减少了,但却换装了一块带有角度的曲面屏,从侧面看去,这种弧度感会更加明显。而用路虎设计师的话来说,曲面屏幕不仅有效提升了档次感,同时也能让驾驶员的目光更容易聚焦在某个点上,这也是相比旧款车型最大的不同之处。

而在车机系统方面,全新揽胜星脉搭载了自研的InControl OS 2.0信息娱乐系统,界面布局浅显易懂,它将空调、导航、车控等常用的功能放在了两边的位置,而中间部分则留给丰富的UI菜单。其中包括涉水检感测、空气质量、坡道辅助驾驶系统,并且根据这套系统的设计逻辑来看,想要找到指定的功能,用到的菜单不会超过2级,也就是说将大部分常用功能放在主界面,不仅大大降低了上手难度,还彻底告别过去那种繁琐、刻板的操作方式。

值得一提的是,作为智能座舱的一部分,全新揽胜星脉还配备了一个具有极高分辨率的12.9英寸液晶仪表,具备多种显示界面,驾驶员可以根据自己的习惯自动调节。同时,方向盘上左侧的电子按键功能也并不是固定的,而是可以根据系统模式进行更改,在初次驾驶时需要一点时间适应。

通过性才是SUV第一要素

一直以来,人们对于路虎的定义就是大排量加全地形四驱,而强大的驱动结构,不仅可以带你翻山越岭,同时也能提供无尽的驾驶乐趣。而在整个汽车行业逐步转型电动化的背景下,全新路虎星脉依旧保留了3.0升V6涡轮增压发动机,最大输出马力400匹,峰值扭矩550牛米,匹配8AT自动变速箱,零百加速成绩仅需5.5秒。

另外,在驾驶体验方面,这次的试驾主要分为道路和越野两大部分。首先关于道路试驾,全新路虎星脉的扭矩输出趋于线性,哪怕输出马力已经高达400匹,但加速初段给人的感觉并不暴躁,反而多了一些舒适感。但只要深踩油门,尾部还会传来深沉的引擎低吼声,有点类似于高性能车。

值得一提的是,全新揽胜星脉搭载了空气悬挂,并支持悬架高低调节功能。在城市道路中,或者在“舒适”选项下,悬架的调校会有些偏硬,疾驰在公路上却可以感受到每一颗石子轧过的细腻感,这也带给驾驶员更加充足的信心。

当然,哪怕是作为一款专为都市出行打造的产品,全新揽胜星脉也没有失去一款越野车该有的硬派调性。而越野路况的试驾中,只需要将底盘高度调至“越野”,选择泥泞地面模式,车辆便可切换扭矩输出模式,此时变速箱会更加注重低扭状态下的性能响应,油门会变得更加灵敏,让人更有信心应付各种极端路况。

不过在全新揽胜星脉这款车上,还配备了涉水检测功能,最大涉水深度0.5米,也就是这款车可以轻松通过溪流、水坑等野外路段。而全时四驱系统会自动分配前后轴之间的扭矩,确保每个车轮都能获得足够的抓地力。

汽车网评:作为揽胜家族中一位年轻而又神秘的新成员,星脉在2018年才正式问世,新款车型也仅仅是对外观内饰进行小改,整体变化不,但也正是这种细节上的升级,让揽胜星脉更能赢得中高产阶级的青睐。并且相比于宝马X5或者奔驰GLE这种只注重豪华调性的竞品不同,揽胜星脉虽然是一款针对都市出行打造的高端车型,但却延续了路虎品牌一贯以来的越野属性,让你在城市与野外,都能获得一种独特的驾驶乐趣,加上经典的外观设计,有时候反而更是一种身份的象征。

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