【文/财圈社&道哥说车 浅浅】9月1日，极氪汽车宣布：今年8月，极氪汽车共计交付新车12303台，再创历史新高，成为了连续七月实现了同、环比双增长的纯电品牌。同样是在这一天，极氪智能科技在宁波国际赛车场发布多项核心技术进化成果。一方面是销量的势如破竹，另一方面是令人惊叹的加速进化，极氪让人再次感受到了“中国速度”，中国智能新能源汽车迸发的力量。
“不聊虚的，只谈干货。”自称聪聪的极氪智能科技CEO安聪慧给整场发布会定下了基调。有意思的是，和其他汽车品牌嘴上说说不同的是，极氪在发布会现场进行了多项技术实测，让在场的观众实实在在地感受到了极氪001 FR这款真正意义上的高性能猎装超跑。
零百加速2.07秒 加速最快量产纯电车
在验证纯电性能上，极氪001 FR现场实测和Model S Plaid较量了起来。在全场的见证下，极氪001 FR 0-100km/h加速实测2.36秒：按照特斯拉Model S Plaid不含起步时间的测试标准，极氪001 FR的零百加速时间为2.07秒，是加速最快的量产纯电车。
除了最快零百加速成绩，极氪001 FR还拥有最高车速。基于国内测试场的最高速度上限，极氪001 FR的最高车速标定为280km/h。
打破海外品牌性能垄断的极氪速度的背后是高性能SiC四电机的加持。极氪打造的四电机分布式电驱量产首发，让001 FR的性能全面爆发，四个高性能碳化硅永磁同步电机装进四门猎装车，使得每个车轮都有一台“V6发动机”：最大马力1,265匹，超越千万超跑；后双电机最高转速超过2万转，后双电机总成功率密度4.4 kW/kg。
同时，极氪001 FR开启全栈800V高压系统，电机输出功率更大、充放电能力更强、能量转化效率更高，匹配100kWh麒麟电池，从10%充电至80%仅需15分钟。
值得一提的是，用四台电机把性能拉满，车内空间却没有任何改变。在不改变车身结构，不牺牲任何车内空间的同时，能够实现前后两套双电机总成的完美布置。前双电机部让两台电机前后平行放置，只用一个电机的空间，装下两台可以独立控制的高性能电机，最大限度优化了横向空间。
不仅直线最快，弯道也更快。行业量产首发四轮扭矩矢量控制系统——ZVC扭矩矢量控制：在车辆行驶的全程，能够实时监测四个电机的转速，通过智能算法，独立、精准控制每个车轮的扭矩输出。配合极氪001 FR前后、左右50:50重量分配，001 FR过弯时的最大侧向G值为1.4 G，达到了顶级超跑的操控水准。赛道见真章，极氪001 FR在浙江国际赛车场的摸底测试中，以1分37秒53的最快圈速，超越当前圈速榜上最快的量产电动车，刷新纯电性能新纪录。
此外，极氪001 FR还是全球第一辆能够做坦克掉头的猎装车。真正的坦克掉头，不挑路面。相较业内只能在光滑舞台或低附着力的沙地做技术展示，极氪001 FR可输出超过一万牛米的轮端峰值扭矩，即使在路面摩擦力最高的专业沥青赛道，也能轻松实现坦克掉头。001 FR的坦克掉头不仅不挑路面，还可以精准控制方向，只需选择想要的旋转角度，001 FR就能自动完成，掉头时圆心的偏移低于20cm。
不止如此，极氪001 FR原厂标定了赛车级高性能装备，包括Brembo顶级碳陶刹车盘、AP赛道级十活塞卡钳，KW绞牙避震等配件，全副武装高性能碳纤维空气动力学套件以及全新的智能驱动模式等，将001 FR的性能拉满。001 FR还全球首次量产搭载8295智能座舱计算平台，为用户提供超越期待的智能体验。
做最安全的纯电车 卫星通信技术全球首次量产上车
安全是汽车的生命，将安全根植于品牌基因的极氪以交付超14万台电池零自燃赢得无数真实用户口碑，是全球唯一一个电池零自燃的汽车品牌。
而以行业最高标准打造的“极氪式安全”，一次次用坚实的安全保障，守护了用户的生命，被用户称为“公路坦氪”。在最近的一场追尾事故中，极氪009的右侧A柱直接撞断了重卡的尾部钢梁，即使这样，A柱依然坚固不变形，最大限度的保护了车内乘客的安全。
如今，极氪安全再进化，全球首次将卫星通信技术量产上车。年底前，搭载车载卫星通信技术的001 FR将可开通双向卫星消息和卫星语音通话服务，在无地面网络覆盖或地面网络受损的情况下，实现收发消息、通话，让过去没有网络信号覆盖的出行区域，从此对极氪用户解锁。万一遭遇紧急情况，还可以精准卫星定位，方便救援，让安全从此不再失联。
做中国超快充的引领者 首发单枪输出功率最高的充电桩——极充V3
除了极氪001 FR，2023极氪进化日的另一主角是极充V3。发布会当晚，极氪全球首发极充V3充电桩，这是目前单枪输出功率最高的充电桩：单枪最高功率800kW，最大输出电压1000V，最大输出电流800A，核心性能刷新行业纪录。
2021年4月，极充V1全球首发，单枪峰值功率达到360kW，对比目前特斯拉主流的V3超充，性能是它的1.4倍以上。2022年6月，极充V2正式落地，成为全球首个量产的600kW全液冷充电桩，在电压、电流和功率三项核心参数全行业领先，单枪峰值功率行业第一，时隔一年仍旧引领行业。
据悉，2023年底，极充V3将正式量产，明年一季度起在全国极充站陆续投入使用。极充的布局也正在加速，预计2023年内累计落成超450座极充站，2024年计划保持“一天一站”的速度，实现800V体系下全球首个超快充千站布局。
ZEEKR 0S 5.0正式开启推送 极氪智能化成为行业第一梯队
极氪的每一次进化，都离不开用户的支持，对于争议颇多的车机问题，极氪带来了ZEEKR OS 5.0，该系统对于用户前10条高频建议全部被采纳，极氪001用户可在9月1日晚进行OTA升级，而极氪X的OS 5.0推送预计将在9月内开启。
智能驾驶方面，自7月1日极氪开启NZP高速自主领航辅助的用户公测以来，近两个月的时间，上千名真实用户，总计行驶里程超过158万公里，测试总时长超过4.7万小时。根据调研，有超过95%的公测用户在体验后，表示会在未来使用高速NZP。9月1日，极氪高速NZP正式上线，首批开通上海和杭州两个城市，年底前开通城市将达到17个，此外年底前还将再同步启动20个城市的NZP公测，智能驾驶进化不断加速。
同时，在2023年12月31日之前，已购买或下定极氪001和009的用户，都可享受12个月的极氪高速NZP免费使用权。该权益两年有效，用户可以根据所在城市的NZP开通计划，自由决定免费权益的激活时间。
据官方介绍，极氪001 FR每月限量交付99台，并已正式开启盲订，仅仅15秒首批99台便已全部售出。极氪001 FR的发布创造了国产品牌车型在性能方面的多个里程碑，不仅在性能方面赶超特斯拉，在充电补能、智能驾驶、智能座舱、乃至卫星通信技术全球首次量产上车等方面的持续进化，展现了极氪以领先行业的技术，持续领跑第三赛道的科技创新实力。