进入9月，传统车企旗下的新能源汽车品牌以及造车新势力车企，均陆续发布了今年8月的销量/交付数据。
整体来看，多家新能源汽车品牌都交出了喜报，整体呈现出向好的态势。其中，比亚迪8月销量冲到了27万+辆，已达到其他一众汽车品牌望尘莫及的级别。埃安则在8月实现超5万辆的交付量，被官方称为“封神”。“蔚小理哪吒零”这五家造车新势力均实现月销万辆的规模，更为亮眼的是月销3万辆的理想与月销近2万辆的蔚来。余下一些新能源汽车品牌，也在8月有了新突破。
具体什么情况，一起看看吧！
论好卖比亚迪说第二没人敢说第一
原以为，一个月卖25万辆已经是巅峰，没想到8月的比亚迪还能更巅峰。
车企官方数据显示， 8月比亚迪销售汽车约27.44万辆，同比增长约56.9%，其中乘用车销量达27.41万辆，同比增长57.5%。分具体品牌来看，比亚迪王朝网和海洋网8月销量为262571辆，同比增长50.9%；腾势汽车8月销量为11515辆。
值得一提的是，今年1-8月比亚迪累计销量约为179万辆，同比增长82.16%，已经快逼近去年全年186.35万辆的销量，且距离其定下的2023年销量目标300万辆还差约121万辆。换句话说，在接下来的4个月里，比亚迪要达到月均30万辆+的规模才能完成年目标。而就目前比亚迪的发展势头来看，完成这一年目标的概率还是蛮高的。
广汽埃安直接在交付数据海报印“封神”二字
能被叫为“封神”的成绩单长什么样子？
8月，广汽埃安生产销售新车45029辆，终端交付新车52057辆，实现“交付倒挂”。月销破5万，在一众新兴新能源汽车品牌中，确实是第一个，夸夸自己是“封神”也是没问题的。
今年以来，广汽埃安已实现销量八连涨，目前年内累计销量超30万辆。埃安方面表示，今年销售目标为55万辆，还在规划扩产。大家可以期待一下广汽埃安后续的发展势头。
值得一提的是，广汽集团在2023年半年度报告中透露，广汽埃安今年6、7月已连续两个月实现盈利。换句话说，广汽埃安成为继比亚迪和特斯拉后，又一家实现盈利的新能源品牌。
理想汽车蝉联造车新势力月度销冠
8月造车新势力月度销冠还是理想汽车。
据披露，8月理想汽车交付新车约3.49万辆，同比增长663.8%，实现连续三个月破3万辆，其中L系列的三款车型月交付量均突破万辆。累计来看，今年1-8月理想汽车共计交付新车20.82万辆，领先其他造车新势力车企。
理想汽车商业副总裁刘杰接受媒体采访时表示，预计今年三季度交付量有望达到10-10.3万辆，全年有信心超出全年交付目标的10%-20%，且在今年年底有望冲击4万辆的月交付新高。
可以期待一下理想汽车月销破4万的时候，这个概率还是有的。
持续热销的蔚来销量站稳两万关口
在一众造车新势力中，蔚来是除理想汽车外表现最为亮眼的一家。
8月，蔚来交付新车19,329台，同比增长81.0%；1-8月，蔚来共交付新车94,352辆。这也意味着，蔚来第二代技术平台车型持续热销，继7月交付20,462辆创下历史新高后，蔚来销量已站稳两万关口。目前，蔚来新车已累计交付383,908辆。
值得注意的是，蔚来是在竞争对手大幅降价、但自身保持价格基本稳定的情况下获得这一销量成绩，含金量很高。统计数据显示，2023年1至7月，蔚来在成交均价30万以上高端品牌纯电市场占有率为58.5%，其中蔚来增换购车主中有48%来自BBA，部分第二代技术平台车型甚至高达56%。
小鹏、哪吒、零跑月销均破万辆
再看看剩下的备受关注的造车新势力选手，小鹏汽车、哪吒汽车、零跑汽车都在8月实现破万辆的销量。
具体来看，零跑汽车稍微领先一点，8月交付量为1.42万辆，其中C系列交付占比超85%，而表现最为亮眼的产品是零跑C11车系，8月交付量达到10000+辆。
紧随其后的是小鹏汽车，8月交付新车1.37万辆，环比增长24%，同比增长43%，不仅连续两个月交付量突破万辆，其同比增速还在连续11个月单月交付同比下降后实现转正。其中，近期备受市场关注的车型产品小鹏G6当月交付量为7068辆，环比增长80%。
剩下的哪吒汽车，8月交付量为1.21万，环比增长21%，同比下滑24.4%。近期哪吒汽车最新动态就是，已完成总额为70亿元人民币的cross over轮融资。
极氪、深蓝、岚图等也有好消息
其他较受市场关注的新能源汽车品牌，也有好消息公布。
比如，极氪汽车8月交付1.23万辆，同比增长71.69%，连续7个月实现同、环比双增长。
AITO问界8月交付新车5018辆。
岚图汽车8月交付4009辆，同比上涨65.05%，环比上涨17.50%，2023年1-8月累计销量同期翻一倍。
深蓝汽车8月交付1.47万辆，环比增长11.87%，其中深蓝S7单月交付破万。
……
这样来看，8月的新能源汽车市场是不是很卷？至于为什么那么卷，笔者先卖个关子，我们下期再说道说道。