翘首以盼的新款特斯拉Model 3不期而遇，这是Model 3上市6年来的首次换代。刚一上市，价格就成为了热议焦点。新款Model 3共推出2款车型，标准续航焕新版售价25.99万元，长续航四驱焕新版售价29.59万元，相比现款Model 3价格提升了将近3万元。有网友调侃，这是为日后降价留出余地，还有网友说是为了清库存做准备。
俗话说，贵有贵的道理，接下来我们看看究竟有哪些改动，为准车主们做个解析。
车身尺寸方面没有太大改动，首先轴距与现款保持一致2875mm，现款长宽高分别是，4694mm、1848mm、1442mm，新款车型分别是4720mm、1848mm、1442mm。同时新Model 3离地间隙降低了2mm。
车头部分视觉效果整体压扁，全新封闭式格栅，长度有所变化。翘唇设计改为棱角分明的“梭形”设计。现款车灯明显的上扬，而新款Model 3改为新颖的“光翼大灯”，有“凤眼”的效果。同时取消了前雾灯。
车尾改动比较明显，尾门盖由两条凸起的棱线构成，鸭嘴造型显得线条更加分明。值得注意的是，C字型的尾灯设计装在尾门上，和之前打开尾门尾灯分离有所区别。集成的设计与车头部分相呼应。
新款Model 3依旧没有看到仪表屏的设计，但在后排配备了8英寸触控屏，进行空调、座椅加热、娱乐等系统的操控调节。新车取消了换挡以及转向灯操作杆。档位操作都在中控屏上，通过滑动屏幕模块操作档位切换。同时在后视镜上方车顶部位配有换挡实体按键，以备不时之需。
新款Model 3备受争议的一点是全车取消了超声波雷达。采用纯视觉的Tesla Vision辅助驾驶系统。面对国内的复杂道路环境，纯视觉能否完美应对，还需要车主们的真实反馈。
新款Model 3标准续航版搭载宁德时代提供的66千瓦时电池组，CLTC工况续航里程由现款的556公里提升至606公里，0-100公里/小时加速时间为6.1秒；高性能版CLTC综合工况续航里程由675公里提升至713公里，从加速性能上看成绩有些缩水，现款0-100公里/小时加速时间为3.3秒，而新款Model 3为4.4秒。