日前，我们从东风日产官方渠道获悉，奇骏·经典荣冠版正式上市，共推出2款车型，智联舒享版的售价为18.93万元，智联臻享版的售价为19.28万元，继续搭载2.0L四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。
奇骏·经典荣冠版的外观设计和上一代奇骏保持一致，前脸延续了奇骏经典的“U”型进气格栅和“V”型日间行车灯。这样的前脸设计放在当下来说虽然谈不上令人耳目一新，但胜在比较耐看。
车身侧面造型看起来也比较中规中矩，让人挑不出什么毛病，通过隆起的车身线条彰显出一定的力量感，下方配备的是17英寸轮毂。尾部设计以饱满为主，尾灯组内部同样加入“V”型灯源，虽然在醒目效果方面比不上时下流行的贯穿式尾灯，但点亮以后还是可以让人一眼就认出这是奇骏。
车内的话，奇骏·经典荣冠版配有5英寸液晶+机械指针组合仪表、9英寸内嵌式中控屏，搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，具备AVM全景智能监控、CTA倒车车侧预警等功能。
配置方面，新车增加了外后视镜迎宾光毯、侧脚踏板、车门迎宾踏板、车顶失调、流水转向灯、脚部氛围灯、倒车雷达以及自动升降窗功能。此外，智联舒享版还配有胎压显示、定速巡航、可开启全景天窗、皮质多功能方向盘、前排无钥匙进入、一键启动、内置行车记录仪、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、6个扬声器、日间行车灯、双区自动空调、车内PM2.5过滤装置等配置。
智联臻享版的价格相比智联舒享版上涨3500元，增加了副驾驶座椅电动调节、LED远/近光灯、自动大灯。
动力部分，2023款奇骏·经典荣冠版继续搭载代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率111千瓦（151马力），峰值扭矩为194牛·米，这台发动机已经服役许久，虽然技术上不算新，但胜在稳定耐用，传动系统匹配的是新一代X-TRONIC CVT变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗为7.05升。
考虑到大家对第四代奇骏三缸机的接受程度，于是东风日产在2021年12月又复产了上一代奇骏，采用新老同堂销售。此次改款，奇骏·经典荣冠版在保持价格不变的基础上，针对配置进行小幅升级，预计对其销量应该不会产生太大影响。（文/舒心）