雷诺公司近日发布了2024年款的Scenic E-Tech电动SUV，预计明年初将在欧洲市场上市。作为一款小型电动SUV，Scenic E-Tech的尺寸与丰田卡罗拉Cross、日产逍客或现代科纳相当，宣称其续航里程可达620公里。
Scenic是雷诺的一个知名车系，在国内以"风景"为名销售。如今，雷诺Scenic已进入第五代车型，并正式转型为纯电动车型，采用了与日产共享的专门电动汽车平台。
Scenic E-Tech基于雷诺去年发布的采用氢燃料电池技术的Scenic Vision概念车，采用了雷诺新的品牌前脸设计，具有独特的箭头形日间行车灯。该车的设计略带标致的风格，这并不奇怪，因为雷诺的现任设计总监吉尔·维达尔曾从标致跳槽而来。这款车的设计亮点包括20英寸合金轮毂、隐藏式门把手和可选的Esprit Alpine版本，该版本具有更加运动化的保险杠和装饰，并可选择双色涂装。
新车的长宽高分别为4470毫米、1864毫米和1.57米，比汽油和混合动力版的日产逍客分别长约45毫米、宽29毫米和低54厘米。由于采用了专门的电动汽车平台（CMF-EV），与梅甘娜E-Tech和日产Ariya使用的平台相同，轴距达到2.78米，比逍客长约11.5厘米，提供更多内部空间。
在内饰方面，前排配备了一个12.3英寸的数字仪表盘和一个12英寸的信息娱乐触摸屏，运行谷歌Android系统。车辆还配备了宽阔的全景天窗，雷诺称之为"Solarbay"，使用"分散液晶聚合物来改变玻璃的透光度"，根据天气和时间段调节玻璃的透明度。雷诺声称自己是"第一个在大众市场上提供可以完全或部分分段不透明化全景天窗"的汽车制造商，并且天窗有四种设置：全亮、全暗、前亮后暗或反之。雷诺声称该天窗可以增加30毫米的头部空间，并且比传统天窗轻6到8公斤。其中一半的玻璃由回收材料制成，90%的玻璃可以在使用寿命结束后回收利用。
雷诺还强调，车内提供了38.7升的储物空间，包括手套箱（4升）、车门储物区（13.6升）、开放式中控台储物区（6.6升）、两个杯架（2升）、中央扶手下方的储物区（3.4升）、前排座椅后面的两个口袋（共4.8升）和后排座椅扶手（3.6升）。后排座椅后面的行李箱空间为545升。
标准续航的入门级Scenic搭载了60kWh电池和125kW / 280Nm电动机，0-100km/h加速时间为9.3秒，最高时速为150km/h，WLTP续航里程超过420公里。长续航版升级为87kWh电池和160kW / 300Nm的前置电动机，0-100km/h加速时间为8.4秒，最高时速为170km/h，WLTP续航里程为620公里。直流快充功率分别为130kW和150kW，在30分钟内可以增加约350公里的续航里程（顶配车型可增加50kWh）。新车还号称拥有该级别最快的转向比、10.9米的转弯半径和四级能量回收。
辅助驾驶方面，新车提供自适应巡航控制、自动紧急刹车和车道居中辅助。雷诺还表示，Scenic E-Tech的24%材料（以及90%的质量，包括电池）可以回收利用。