近期，星途汽车旗下的追风ET-i引起车主一系列的不满。车主们纷纷对该品牌提出了诸多质疑，涉及续航里程和油耗虚假宣传、官方恶意降价、政策歧视、加速顿挫、噪音较大、车机系统卡顿、电池掉电、刹车点头严重、动能回收问题、缺乏快充功能以及售后服务不理想等方面。
车主们对吉利星途汽车的虚假宣传行为表示不满。厂家在宣传中声称该品牌汽车的综合续航里程可达1000公里，百公里油耗仅为1升。然而，经过长时间的测试，车主们发现满油满电的情况下，实际行驶里程只能达到六百多公里，与官方宣传相差甚远。此外，在不充电的eco模式下，油耗高达近8升/百公里。更令车主们不满的是，软件升级后，星途APP所显示的油耗和仪表盘上显示的油耗也存在明显的不一致，这种虚假行为令人难以接受。
车主们对吉利星途汽车的官方恶意降价行为感到愤怒。据车主反映，2022年11月左右，市场上突然涌现大量低价车，售价仅为官方指导价的70%，并且全国销售，不受地域限制，享受首任车主的所有权益。这导致第一批车主的车辆残值大幅下降，至少损失了五万元，间接导致了经济损失。据了解，这些低价车辆是直接从星途汽车官方渠道获得的，因此星途官方对此负有不可推卸的责任。
车主们还抱怨星途汽车存在政策歧视。虽然星途全系车型都享受终身免费基础保养，但追风ET-i车主却被排除在外。车主们认为追风ET-i的保养成本与其他车型并无明显区别，甚至购车成本还高于大部分车型，因此认为这种不公平对待毫无根据，令人感到耻辱。
车主们对吉利星途汽车的动力性能和舒适性也提出了质疑。有车主反映在加速过程中存在明显的顿挫现象，稍微深踩油门就感觉座椅靠背抖动并发出嗡嗡声音，不清楚是档位上不去还是发动机转速不够。尤其在标准模式和运动模式下，稍微踩油门就会出现嗷嗷声音，给人一种不安的感觉。此外，车主们还抱怨车辆噪音较大，特别是在电动驱动过程中，发动机的咆哮声非常严重，车辆的隔音效果不佳。
车主们还对吉利星途汽车的车机系统和电池性能提出了批评。有车主表示，车机系统在使用几个月后就开始出现卡顿现象，使用体验不佳。另外，车辆电池存在无端掉电的问题，即使车辆停着不动，每天电量也会消耗2-3%，且是普遍存在的现象。
其他问题还包括刹车点头严重、新系统更新后动能回收问题、缺乏快充功能以及售后服务不理想等。车主们抱怨刹车时有明显的前俯冲感，新系统更新后动能回收三级，松开油门时不减速反而突然加速向前冲，对行车安全产生了很大影响。此外，车辆没有快充功能，也没有配备快充转接头，这使得车主在外出时无法充电，背离了新能源车的使用宗旨。同时，车主们还反映售后服务店取消而未告知顾客，导致车主不知道售后服务点的变更，而新的售后服务点对故障咨询不予回复。此外，车主们还指出这款国产十几万元的车竟然没有后视镜加热功能，而其他品牌的低价车型却具备这一功能，对星途高端车型缺乏这个功能感到不满。