福特在今日发布了一款全新的电动跨界SUV——2024款野马Mach-E Rally。这款车汲取了拉力赛车的灵感，旨在适应各种路面条件，拥有更高的悬挂和更强的保护性能，同时也将成为迄今为止性能最强的野马Mach-E车型。
据福特公司介绍，野马Mach-E Rally将搭载双电机动力系统，最大功率至少达到480马力，最大扭矩为650磅-英尺。相比之下，Mach-E GT性能版的功率为480马力和634磅-英尺。新车采用与其他长续航野马Mach-E相同的91千瓦时电池组，并标配四轮驱动系统。根据EPA续航里程测试，该车的续航里程预计为250英里（约402.34公里）。此外，它还支持最高150千瓦的直流快速充电功能，可以在36分钟内将电量从10%充至80%。
野马Mach-E Rally将成为最快的野马Mach-E量产车型，尽管福特公司没有公布其0-60英里/小时的加速时间，但野马Mach-E首席工程师Donna Dickson表示，目前最快的GT Performance版本可以在3.5秒内完成这一加速。而Rally版本将更加快速，并具备更好的持续加速能力。
Rally版本还增加了一个RallySport驾驶模式，可以让车辆在电子稳定系统介入之前有更多的侧滑和转向动作，同时提供更线性的油门响应和新的减震器调校。该车还配备了来自GT和GT Performance版本的15英寸前制动盘和红色Brembo卡钳。此外，该车还增加了一些保护装置，以防止电机受损。
从外观上看，Rally版本与其他野马Mach-E车型有明显的区别。它采用了19英寸白色拉力风格铝合金轮毂，以致敬福特公司在拉力赛车领域的历史。轮胎选用了235/55R19米其林CrossClimate2全天候轮胎，具有更高的侧壁，可提供更强的稳定性和抓地力。由于采用了新的弹簧和更大的轮胎，Rally版本的车身高度比Mach-E GT高出了0.7英寸（约17.78毫米）。
新车的引擎盖上采用了双赛车条纹设计，前格栅配备了LED雾灯。车门覆层和挡泥板拱门上贴有保护膜，以帮助防止岩石击打，并可提供经销商安装的挡泥板。黑色车顶是标配，还有类似福克斯RS的尾翼。
内饰方面，Rally版本采用了白色光泽面板、白色对比缝线和运动座椅上带有"Mach-E Rally"字样的设计。该车还标配了福特公司的BlueCruise无人驾驶辅助系统，并提供90天的试用期。
2024款野马Mach-E Rally预计将于2024年初上市，售价约为6.5万美元（约合人民币47.6万元）。这款车的推出将为喜爱高性能电动SUV的消费者提供更多选择，并进一步推动电动汽车市场的发展。