极氪宣布极氪001、极氪X在德国上市
吉利汽车高端电动品牌极氪在慕尼黑车展期间并没有独立展台，但在智能驾驶解决方案合作方Mobileye的展台上，依然出现了极氪001的身影。所以，极氪汽车就是那半个参加慕尼黑车展的中国汽车品牌。
更重要的是，极氪也在车展期间宣布极氪001、极氪X在德国上市，其中极氪001的预售价为5.999万欧元（约合人民币47.03万元）；极氪001预售价为4.499万欧元（约合人民币35.27万元），同时宣布其于德国的首家门店将于明年开业并交付。
全汽车产业链惊艳亮相欧洲
在本届慕尼黑车展上，包括宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、中创新航、瑞浦兰钧、孚能科技等13家动力电池企业参展，系统展示了各自在锂电池、钠离子电池、固态电池、大圆柱电池等的前瞻技术。
在智能驾驶的赛道上，中国企业同样呈现出领跑优势。在本届慕尼黑车展上，地平线、亿咖通、轻舟智航、亮道智能等多家中国智能驾驶产业链企业亮相其中，系统展现了各自在智能驾驶前瞻科技领域的优势和技术特色。
除了动力电池和智能驾驶之外，吉利旗下的雷神动力也携旗下新一代雷神电混引擎BHE15 Plus、DHT Evo、3挡变频电驱DHT Pro及7DCT Evo 300等创新混动产品，首次登陆慕尼黑车展。
新车网评：
本次中国车企亮相2023慕尼黑车展，全面向全球展示了我国在新能源汽车领域的实力和创新能力，惊艳了欧洲市场，也让欧洲车企再次感受到了威胁。此次全方位亮相慕尼黑车展，中国车企的目标很明确，那就是纷纷瞄准欧洲电动汽车市场。今年1-7月，欧洲电动汽车销量飙升近55%，达到约82万辆，约占汽车总销量的13%。同时，汽车咨询公司Inovev提供数据显示，截至目前，今年在欧洲销售的新电动汽车中，有8%为中国品牌和中国制造。这个数字高于2022年的6%和2021年的4%。
但是在欧洲市场，中国车企的路还有很长一段路要走，而且困难重重。首先，自身实力到底如何，能否满足欧洲用户的认可。同时，想要在欧洲市场树立全新的品牌形象，是需要时间和金钱的。其次，欧洲汽车市场是一个成熟的市场，产品品质、用户对新产品的容忍度、汽车自燃等问题，未来都将对中国车企来说，是极大的考验。当地的法治成熟，用户维护自身权益意识强，这些都极大考验中国车企。如今已经不时有小道消息传来，某中国车企因虚假宣传，被当地用户起诉。
其次，欧洲老牌车企众多，且主要是国际大型车企，影响力巨大，在当地可以呼风唤雨。他们在市场上无法与我国车企竞争的时候，将会狗急跳墙，或采用不合理的手段限制中国车企的发展，更值得重视。如何化解这些不正当竞争手段，值得中国车企思考。
30年前，韩国和日本车企对于欧洲车企来说，也是陌生的有力竞争者，如今也得到了欧洲车企、欧洲用户的认可，值得中国车企借鉴。
中国车企进军欧洲新能源汽车市场，或许又是一片腥风血雨的竞争大幕即将开启！
来源：新车网