作为华为加持的新势力，问界在2022年推出后可谓大杀四方。尤其是在2022年甚至连续多月月销破万，成为当年造车新势力中最亮眼的星。
走过一年，问界的产品线也逐渐丰富。目前在售的车型有问界M5、问界M5 EV和问界M7。在月初结束的成都车展上，问界新款M7也开启预售和小订。共推出3款车型，预售价为25.8万-31.8万。且官方表示，截至8月31日订单已突破5000辆。
今天9月12日，新款问界M7正式上市。售价24.98-32.98万，共推出五款车型。同时下定可以享受33000的权益，其中包括6000现金优惠，12000和15000的相关选配金，也就是说，相当减了3万来块。
新车定位为大五座中大型SUV，主打大家庭、多场景出行。新车与现款车型对比变化不大，主要区别就是智驾版会在车顶部分增加激光雷达。同时，另一个变化就是新款问界M7增加了五座版，整体的车内空间利用率更高。
针对新款M7，问界号称花了5个亿来升级。那主要着重做了哪几个方面？我分为三部分来说。首先是空间方面，上文我提及过，新款问界M7增加了五座，也就是说将原本的六座改为了五座。这样一来，原本轴距尺寸勉强够布局六座的情况大有改善。
据发布会介绍，新款问界M7整体的车内空间利用率更高。与理想L7、宝马X5 L和奔驰GLE相比，都要优于这部分车型。如此一来，后备箱的空间自然而然也就得到扩展。
第二部分，在被动安全方面。新款问界M7升级了车身结构，高强钢和铝合金占比为80.6%，潜艇级热成型钢占比为24.4%。底盘也经过了重新优化，悬架升级为前后双FSD可变阻尼减震器。
第三部分，智能驾驶能力提升。新款问界M7搭载了华为自主研发的HUAWEI ADS 2.0高级智能驾驶系统，该系统通过融合BEV鸟瞰网及GOD通用障碍物检测网络2.0，能够实现对各类障碍无限识别和精细分类，如可识别区分救护车、警车、校车等特定车型，整体识别失误率更低。
整体而言，从这三部分来看，新款问界M7主要针对软件、车身等进行优化升级，整体产品实力确实得到提升。同时，这次调整为五座版的意图，也是为了进一步强化车型产品竞争力，希望继续提振销量表现。
在过去的8月份，根据赛力斯公布的销量数据显示，问界系列交付新车共5018辆。与此前相比，该销量表现其实算不上优秀。对于定位为大五座的新款问界M7来说，能肯定的是方向没错。
与此同时，其除了要面对传统车企推出的现有大五座产品之外，更大的压力，也是在造车新势力这边。它们同样也布局了不少产品。此外，在如今内卷严重的市场环境下，20万左右区间的价位，也能买到不错的车型产品，甚至还有一些采取价位更低错位竞争的策略产品。
汽车网评：所以，新款问界M7还是面临着不小的压力。除了在营销上要更明确能够让用户感知到产品的优点外，后期针对定价方面，是不是能够做一些更加适当的调整，令产品整体性价比更高等等。这些都是新款问界M7往后要考量的。
不过，除了新款问界M7的推出，接下来还值得期待的是今年第四季度推出问界M9。据了解，该车将搭载鸿蒙4.0座舱，华为ADS高阶自动驾驶辅助等，预计售价区间为50-60万元。不管是M7也好、M9也罢，能不能承托起消费者对问界的期待，还看市场对其的反应程度如何。