微型车在这几年的发展中，逐渐开始演变成有独特定位的小车，比如打造成具有越野特性、穿越沙漠，或者户外垂钓、螺蛳粉联名等各种独具特色的车型。但笔者有一个总结，这些车基本可以统称为“又菜又爱玩”，懂的都懂。
现在吉利也推出了这么一款车型，吉利熊猫骑士，定位同样为微型电动车，从其命名和设计能看出，新车也是有一些越野特点在其中的，那么熊猫骑士是否也属于“又菜又爱玩”的行列呢？我们一起来看看。
外观方面，整体车身为方正的造型，与近期很多越野SUV的造型有相似之处，这也符合越野的调性。车头部分，黑色格栅，圆形大灯，霸气又可爱，大面积黑色包围连接到侧面延伸至侧面轮眉处，车头也配备了前拖车钩。只看车头，熊猫骑士还真有几分骑士的风范，也颇有“越野大亨”的气质。
转到侧面，新车配备了侧爬梯、车顶行李架等元素，为了户外、越野的装配还是比较全面的。再配以其“不焦绿”的车身颜色，似乎能帮助隐匿于山野之间，更好的体验大自然。除此之外，新车还有“够坦白” “行动咖”等颜色可供选择。而车身尺寸比较中规中矩，长宽高分别为3135/1565/1655毫米，轴距达到2015毫米。
车辆内部，熊猫骑士也提供了两种内饰配色方案，果敢绿、真我白，配色我们先不说，就车身颜色和内饰的配色的命名就能看出，新车是想玩一些新东西的。回到正题，内饰座椅材质采用了仿皮座椅，质感还不错，还搭载了9.2英寸彩色仪表、8英寸中控屏、旋钮式换挡机构等配置，视觉上比较出彩，也都是实用的配置。另外新车还支持App远程控制、手机蓝牙钥匙等功能，算是有一点科技化了。
另外，新车的内部空间运用比较灵活，后排座椅可以放倒，这样储物空间能增加至800升，因此两人一小车想去户外露营也毫无压力，日常城市出行代步也能有4人的容量。
动力部分，新车搭载的是永磁同步电机，采用磷酸铁锂电池组，最大功率能达到30千瓦，峰值扭矩为110牛·米，纯电续航能达到200公里，满足日常使用没什么问题。另外新车支持快充和慢充两种补电方式，可以满足多种用车场景。
总的来说，新车的产品实力在这个级别还可以，也有独特的功能特性，不过有一些越野性能/配置似乎有点过于花哨，毕竟真正越野的人应该没有谁会选择熊猫骑士，综合看下来新车还是更适合城市代步。