2023中国摩博会正式开展，四缸车型成为了此次展会的焦点。钱江、无极、赛科龙、元图，都亮相了自家的四缸车型，可唯独钱江首先亮剑，公布了赛800的价格，那几位并没有亮出自己的底牌。除了赛800之外，钱江还公布了贝纳利Tornado 552、闪600、赛450 MOTO2纪念版、迪诺等新车。
赛800全国统一售价5.2999万。赛800搭载直列四缸水冷778cc发动机，最大功率75kw/10000rpm，最大扭矩达到78N.m/8500rpm。配备了轻量化环抱车架，保障车身刚性的同时，又提供了轻盈的驾驭感受。此外还有全车LED灯光系统、四涂三烤漆面工艺、RAMAlR冲压进气系统，目前看赛800当属国产四缸上游水平。
闪600全国统一售价3.5999万，V型四缸＋运动+巡航和谐相融，搭载V型4缸水冷561cc发动机，最大功率50kw/10500rpm，最大扭矩54N.m/8000rpm。此外配备的TFT全彩仪表，还采用复古风格设计。让整车拥有现代时尚元素的同时兼顾复古巡航的味道。
迪诺全国统一售价1.398万，经典复古前脸搭配进气格栅设计，做到了现代与复古的融合。排量为149.3cc的单缸发动机，最大功率12.2kw/8500rpm，最大扭矩14.8N·m/6500rpm，配置LED全彩TFT仪表、贯穿式一体尾灯等，总体来看，迪诺是一款具备颜值、动力以及实用性的复古踏板，如果大家感兴趣，后期我们也会借来为大家试试。
Tornado 552全国统一售价3.28万，继承了“飓风”家族化的设计，并且全新的LED头灯辨识度很高。搭载并列双缸549cc水冷发动机，最大功率45kw/8500rpm，最大扭矩达到55N.m/6000rpm，极速达192km/h。此外配置了320MM前双SUNSTAR制动盘，后260MM单SUNSTAR制动盘，提供强有力的制动手感。41MM预载阻尼可调前置减震以及中置130MM连杆减震，官宣说课兼顾赛道激情和日常通勤，但实际如何等我们试过了再和大家分享。
赛450 MOTO2纪念版 全国统一售价3.1999万（GRESINI RACING联名版花）。不久前在2023CEF耐力决赛中，钱江赛车队的赛450以1:18.963的圈速成功打破历史记录夺得冠军。证明了钱江赛车队的实力，也彰显了赛450真正实力。
QJ PILOT智能AI骑行辅助系统具备智能控制、智能交互以及专享生态等特点。智能控制部分采用自有车规级核心模组，通过全程自主研发的软件系统方案进行实现，具备监控和预警功能，为安全骑行保驾护航。智能交互系统可实现骑行者、车辆与智能设备之间的实时互联，用户可通过语音、触控、按键等多种方式轻松操控。专属生态包括专属场景导航，DVR/天气/娱乐/APP定制，可通过云端分享个人状态。
此外还具备整车一键体检、后台管理和OTA升级等功能。为用户带来创新、好玩、便捷和舒适骑行体验。
本次展会钱江电动科技的展台带来涵盖电摩、轻便电动车等新能源车型，多元化的车型研发，能带给车友多种选择，满足车友的个性化需求。并且新能源趋势，势不可挡。虽然目前还不可能取代燃油车的地位，但这条路还是越早走越好。
本次展会钱江摩托携自家全体发动机动力平台亮相，展示自家硬实力的同时并面向各主机厂商进行公开销售。车友的钱要挣，友商的钱也是不能放过的。
在减震器配套方面，Marzocchi在中国与钱江摩托共同成立合资公司“浙江玛卓科机械制造有限公司”联合搭建工厂，生产相关减震器及其零部件，用于国内市场及出口，并持续提升着产品的零部件质量和性能。
目前，已研发生产出适用于大排量街车、拉力等车型和适用于小排量车型等的减震组件，并面向所有摩托车厂商公开销售，希望后续能看到更多国产车型，用到性能更好的马祖奇减震。
目前来看，从整车研发、核心发动机、减震、新能源技术，钱江都在不遗余力的深耕，力求做到全面开花。而且从这次赛800的率先亮剑来看，钱江是很有信心的。不过后续的四缸市场竞争，想必是很激烈。