昨天小鹏刚刚开完大招，今天又轮到零跑了，为了活下去，新势力没有一个不疯的。
就在刚刚，零跑C01超级增程正式上市，来了一波增配又降价。
增程版新车起售价直接比纯电版便宜了四千块。
而且，作为出了名的堆料王，14.58万你不仅能买到一周只充一次电的216公里纯电续航，而且零跑还给你整全系标配座椅通风加热，napa真皮，后排多功能屏幕，12扬声器、8155芯片等一大堆配置。
朱江明说「零跑入门版就是友商的顶配」，真的不是吹牛。
不过我认为更惊喜的是，只要再加一万三 ，就可以买到 316km 的纯电续航，这样一来，日常通勤就算是没有家充桩，也可以轻松做到不用一滴油。
既然轿车都卷起来了，作为零跑销量主力的中型SUV C11自然也不能落后，C11超级增程也同步上市，虽然起售价和旧款一样，但是纯电续航却从180公里涨到了200，大电池版本更是从285公里涨到了300，价格还分别降了4000 和 1 万元。
同时，增程器也从原来的三缸换成了四缸。
你说零跑这波操作，诚意到不到位吧？
316公里超级增程，无情地刷新了插混车型纯电续航的新高度，后面搞增程的友商，没有300公里恐怕腰杆都很难挺直了。更狠的点在于，零跑用一个动作，同时给纯电和混动两个细分市场的对手带来巨大压力。
在这之前，零跑销量已经连续四个月月销破万，C11更是单车月销破万，那么这一次续航更长，价格更便宜的超级增程上市后，零跑会不会把蔚来挤下来呢？
只能说，在这个没有最卷只有更卷的2023年，等等党总能等到更大的惊喜。