最近两年，纯电小车有多热销？
从最初的五菱宏光MINI到如今大热的比亚迪海鸥，曾经一度被认为是“退出历史舞台”的A0级市场，硬生生地是趁着新能源纯电动的风，又杀回了主流消费区间。
毕竟消费者常见的90%以上用车场景来说，一台A0级的纯电小车，就已经能够满足大部分出行诉求，同时它还有着不可替代的、低购置与低使用成本优势。
也正是因此，这些车才足够受欢迎。
并且，在A0级纯电小车重回火热之后，各个厂家又展开了更多的差异化竞争，就像常见的两厢A0级纯电轿车之外，如今还有差异化的A0级纯电小型SUV可选，就比如——吉祥云度“云兔”。
在前期三款车型已成功上市，并获得了不少车主的诚恳建议后；26日，吉祥云度“云兔”又将上市两款吸取了市场建议的新车型，以更精致，体验更升级为核心，进一步满足消费所需。
当然，从实际的变化情况来看，新款车型或将与比亚迪海鸥形成差异化的竞争关系。市场或将迎来“鸥兔赛跑”的新格局。
配置革新，体验升级：三大魅力更诱人
已上市的三款云兔车型，有三大魅力最受市场认可，分别是：高能续航力、街拍颜值力、智娱超给力。
其中，高能续航力指的是云兔车型320km和415km的两个版本续航，无论是哪个版本，在同价位、同级别上，都有更扎实的表现，且包括消费者可以按自己的实际情况来选择。
而在26日会再上新的两款云兔新车型，将继续保留不同的续航里程可选，依然是有320km和415km两个版本，续航力更高能。
街拍颜值力方面，更是云兔在同级中的拿手好戏，不同于A0级小车们别扭的轮廓造型，云兔本身具有更大尺寸优势，4035×1736×1625mm同级领先的车身尺寸和2480mm的领先轴距，不仅空间宽适、同级占优；更是凭借更舒展的尺寸，给予了其饱满的后尾部和流畅的溜背，让整车看上去充满动感与活力，回头率满满，尤其是配上“兔式跃动美学”，压低的车头、上挑的腰线，让云兔更有种“动若脱兔”的感觉。
而新版车型，也将会在老版基础上，带来全新的内外配色搭配，更个性，也给予消费者们更多选择。
此外，其好口碑7英寸数字仪表+12.3英寸悬浮式中控屏，高通骁龙8核64位高算力芯片，配套3G闪存和32G大容量内存的组合，也将继续被保留。
这套系统，除了支持OTA升级能力之外，还配备有和特斯拉同款的雷石KTV系统，具备专业KTV 的混响功能，再加上车内还有256色的氛围灯，以及同级别唯一的6扬声器，越级享受极为诱人。
云兔还有专用游戏手柄，内置云兔飞车游戏。配合12.3寸的大屏和6喇叭音响，完全就是娱乐大客厅，而同级别只有云兔才有此配置。
对比海鸥：云兔或以价值赢得“鸥兔赛跑”
通过升级调整，吉祥云度显然是希望把云兔车型打造成一台配置足够全面，体验足够优质的精品小车，甚至，是能成为这一级别中的“现象级车型”。
这当然需要挑战目前市场中最热的比亚迪海鸥，但鸥兔赛跑，云兔有这个实力。
硬件参数方面，云兔车身尺寸为4035×1736×1625mm，最小离地间隙165mm；对比海鸥，云兔长宽高和离地间隙都更大，其车内空间表现同级优异，且通过性还是纯电同级竞品中的标杆水准。
而动力层面，云兔全系标配三合一的70kw高效电驱，最大95马力，扭矩可达165牛·米，半百加速成绩最快4.2秒；对比海鸥的75马力、135牛·米以及最快4.9秒的半百加速成绩，在价格区间几乎一致的基础上，云兔更有优势。
此外，云兔也采用和比亚迪海鸥一致的磷酸铁锂动力电池，在电池安全层面，配合CTP技术与更高的底盘离地间隙，安全性表现也值得信赖。
至于颜值，海洋设计美学PK兔式跃动美学；非常主观的审美项目，其实很难说谁更好。但还是参考车身尺寸，无疑云兔的实际感受要更为舒展，久看也高级。同时26日即将上新的配色，也会让云兔消费者们的个性，得到更好的表达。
至于智娱方面，其全系车型就一直标配12.3英寸智慧悬浮式中控屏，较竞品海鸥尺寸更大，并且除常见的各种在线导航、娱乐、语音交互功能外，还有同级少见的车载游戏、车载KTV、手机互联、远程APP控制以及智慧客服和OTA升级功能，体验更全面。
最后总结：
从曾经的宏光MINI大热，到如今海鸥的热销，市场中从来不缺新的爆款，只缺乏新的“诚意”；而升级到来的吉祥云度云兔，本身就有着不错的底子，如今还有更好的配置与功能，更全面舒适的体验，配上它用SUV身份来与一众两厢轿车竞争的差异化优势。
可以说，9月26日云兔新车款型发布会，只要价格合适，诚意给足。“鸥兔赛跑”的新格局将现于车市，可能真的不是说说而已。
当然，对于吉祥云度这个品牌来说，可能部分消费者还比较陌生。但事实上，其背后是市值超500亿，并拥有四家上市公司的500强企业均瑶集团，以及更广为人知的吉祥航空；不仅是均瑶集团“吉祥大出行”战略中的重要一环，也是国内首批获得新能源“双资质”的车企之一。
因此，其品牌的可靠性，也是让人放心的。