双节超级黄金周，可能是人类史上规模第二大的迁徙（第一是春运）。
28日各地堵车的消息已经登上了热搜，这一次哪怕是提前出行的聪明人也堵在了路上。有车主在社交平台上表示，自己27日晚上8点从深圳市福田区出发前往湖北，28日下午3点半还没出广东，足足堵了19个多小时，从黑夜堵到白天。
百度地图发布的高速路段十大拥堵排名，广东甬莞高速惠州段实时拥堵里程超50公里，平均时速只有7公里，光是走完这一拥堵路段预计都要超过七个小时。江苏长深高速惠州段、江苏沿海高速盐城段，分别以34公里与33公里的实时拥堵里程，入榜全国前三。连遥远的西藏，川藏线318国道，都能堵成“步行街”。别说人了，连车上的狗都快受不了了。
也只有这个时候，我们才忽然意识到新能源车上那些“彩电沙发”，经常被人看不上的配置和功能是真香啊。
车载大屏
过去中控显示屏的作用，本来是为了方便驾驶员查看导航和车辆信息的，而为了增加娱乐性，中控屏后，现在的新能源车上又衍生出了副驾及二排娱乐屏等等。反正屏幕是越来越多，尺寸是越来越夸张。
屏幕的尺寸，数量、清晰度很重要吗？老司机会说：不重要。我平时开车压根不看中控屏，中控屏平时除了导航、放歌听音乐，根本没有别的用处。更何况有的车还给每个乘坐位置配一块屏幕，简直就是增加无谓的成本。
但是，要真是堵车堵上好几个甚至十几个小时，就会发现屏幕又大又多那实在是太香了。
想想看，一家人在车里百无聊赖时，老婆大人可以追她的甜宠剧或者《浪姐》与《哥哥》，后排小孩可以看自己喜爱的《小猪佩奇》，老人可以重温一下《乡村爱情》，而你可以关注一下美国汽车工人大罢工的最新进展，看看俄乌局势的新变化。一家人互不干扰，其乐融融。反正放假宅家也是追剧，在哪不是追，十几个小时下来，就算目的地还没到，好歹追完一部剧了。更有甚者，给大屏接上一个Switch，和老婆孩子玩玩合家欢的《马里奥派对》，也算是平日里难得的亲子时光。
别人在车里只能发呆、焦虑，你一家人轻轻松松在车里就把长假给过了。
车载冰箱
车载冰箱这种过去只在高端车型上才会出现的配置，这两年也开始飞入寻常百姓车。例如理想L系列车型、极氪X、腾势D9，以及15万元不到的风行T5 EVO顶配车型的车载冰箱。
不过很多人也会觉得车载冰箱听起来很酷，很潮流，但实际用处却不大，是个可有可无的东西，而且还占用车内空间，完全是个很鸡肋的功能。首先，车载冰箱容量小，一般只能放下几瓶饮料或零食。其次其需要消耗大量电能，如果你的车停车时间较长，那么车载冰箱很有可能将你爱车的电池耗尽，完全是徒增功耗。
但是，在高速上堵了几个小时之后，情况可就不同了。
要知道虽然已经进入金秋，但是南方很多地区的温度还是挺高的。像广东地区，最高是仍有35℃。更何况堵在高速上时，前有众多油车的尾气提升周围温度，上有全景天幕让你暴晒在日光之下。这时候，有那么两支清凉冷饮，冰条雪糕，简直就是沁人心脾。这种感觉绝对不是你从后备箱拿两瓶常温矿泉水就能够体验到的。
吹着空调，喝着冷饮，看着“电视”，堵车也和稳坐家里一样了。
外放电
外放电这种功能过去主要出现在那些玩户外的硬派越野车上。但是这两年很多主打家用的新能源车，无论轿车还是SUV，也都开始配备外放电功能。
当然，普通用户可能会觉得，我这一辈子估计都玩不了一次户外越野，于是唱道：
我要这功能有何用，
我要这功能又如何，
还是鸡肋，还是成本，
价格当头，欲要还休。
但是，当你在高速上堵车堵到眼前毫无希望，腹中饥肠辘辘的时候，就会发现外放电真的太香了。
我来为你描绘一下这个场景：堵在前不着村后不着店的高速上，别人都只能坐在车里干等，或者是吃着如同嚼蜡的干粮，又或是掏钱买个闻风送来，溢价超高的快餐。而你可以从容不迫的在路边支起一个小电炉，要么与友人或家人围炉煮茶，要么干脆烧水下面，饱餐一顿。关键是这画面比在路边打麻将，吃盒饭更具有中产范儿，随手一拍都能是张大片，知道的你是堵在高速上，不知道的还以为你是哪里露营。现实虽然很狼狈，但保证你朋友圈里的假期绝对都是美美哒。
一键成床
为了打造所谓的“第三生活空间”，越来越多的新能源车开始融入睡眠座舱的概念，简单来说就是车内空间要够大，后排要能够纯平放倒成床，最好就是一键成床，例如特斯拉的model Y、小鹏的p5和g9、理想的l7、埃安的Alon Y等等。
它们的宣传往往都是，比如中午可以在车里午休，晚上可以在睡在车里用投影看个电影等等。这就很尴尬了，这种场景对于很多普通用户来说完全无感，属于是可有可无的卖点。有几个上班族没事非要在车里午睡？除了情侣，又有多少人喜欢在车里做各种与车无关的事？但是如果是在高速上遭遇长时间堵车，甚至得熬夜，这个鸡肋配置简直就变成刚需了。
试想一下，这次假期的堵车，有的路段从白天堵到黑夜，又从黑夜堵到白天。就算司机撑得住，车上其他乘客，老人小孩可未必撑得住。这时候如果能把车厢整成“卧室”，可以让家人能够美美睡上一觉。漫漫堵车长夜也变得不再难熬，一觉醒来就到目的地，精神百倍，丝毫不影响第二天的游玩。
写在最后：
有些功能一辈子用不到，但用一次就离不了。从鸡肋到刚需，有时候往往就是这么不可理解又自然而然。
这些平时在新能源车上，感知不强，用处不大，花里胡哨，可有可无的功能与配置，一次高速的长时间堵车就可以变成创新突破，急人所急的刚需。原因无他，在我们日常出行代步的时候，新能源车的这些功能确实都存在感不强，但因为在高速上长时间堵车，令我们与日常生活习惯有所隔绝，这时候这些更“生活”的功能与配置，往往也会更让我们能够切身的感受到舒适和贴心。
考虑到我们每年都会至少遭遇两次这次的大迁徙，强烈建议，以后这些功能配置都标配。（文/优视汽车 老炮）
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