咱们国内的新能源卷到今天，已经变得相当靠谱而且实在了。就续航这个事儿，已经和电车刚出来那会儿有了翻天覆地的变化。目前大部分车型都能做到400km以上的续航里程，但如果加上一个前提，售价要在8-9万元之间，可能就比较稀有了。咱们今天就来聊聊，哪些车型，能在8万元级别，做到400km纯电续航。
五菱缤果
缤果的定位是小型车，起步售价不贵，不到6万元就能买了，是一款相当亲民的小车。但我们今天要聊的，是它刚刚上市的灵犀尊享款，续航里程达到了410km，加上还不错的内部空间和足够高的颜值，是一台值得入手的代步车。
造型设计上，五菱缤果有着传统两厢轿车的样子，但视觉效果上非常有个性。整车的样子是非常圆润的，钣金面都做了弧形的处理。前脸是整体封闭的底部有一个小格栅，灯光用了圆润的造型，像一颗鹅蛋。轮毂罩做了花瓣状，尺寸不大，可以省点电。车身做了双色处理，是当代年轻人很喜欢的样子。
内饰有一种复古的风格，更贴近家居，宝骏和五菱的这个级别车型很喜欢用这种风格设计。双联屏带有智能化系统，基本的功能都支持，但只有高配才有。
电动机的功率有两个版本，低配是30kW，高配是50kW，都是前驱。电池的容量有三个版本，分别是17.3kWh、31.9kWh、37.9kWh。按照我们今天的主题，就是50kW电动机配上37.9kWh的电池，在CLTC的标准下可以做到410km的续航里程。售价8.88万元
比亚迪海鸥
要说到电车，那必须有比亚迪。海鸥的定位是小型车和缤果一样，但是车身和轴距稍微小一点。造型上和海豚有挺明显的区别，变得不那么圆滑了，所以看起来还挺有个性的，男女都合适。但它明显是一台小车的样子，没有缤果看起来那么像普通的轿车。
内部倒是和海豚有那么一点相似，是比亚迪惯用的设计，算不上好看或者难看吧，就是很常见了。智能化的系统、带有车联网，能做到基础的娱乐功能。
海鸥的电动机功率为55kW，性能上可能会比缤果稍微强一点，续航里程达到400km以上的版本是它的顶配飞翔版，在CLTC的标准下可以做到405km续航。
零跑T03
零跑的车一直是非常有性价比的，T03是他们定位最低的车型，起步售价只要5.99万元，还有优惠你受得了吗。造型上是偏可爱类的，圆润的大灯，弧线的车头。四门的结构让它的实用性比其他微型车要强上不少。
内饰也是同样的风格，通过亮色的配色和多种材质组合，看起来非常有时尚感。大屏是标配，尺寸10.1英寸，支持车联网、OTA升级、有在线娱乐功能。
403轻享版和403智享版两个版本，电池的容量达到了41.3kWh，CLTC续航里程达到了403km。售价只要8.09-8.99万元，现在还有优惠，可以说是今天我们推荐的这几款车型里最便宜的了，当然因为它的车身比较小，体验感上可能会稍微差一些。
哪吒AYA
哪吒这个牌子一向是以高性价比著称的，他们目前在售的车型里，最入门的就是哪吒V和哪吒AYA，两款车型差别不大，都是细节上的区别，咱们这里就拿新一点的AYA举例。造型上没什么可多说的，就是比较常规的新能源车造型，部分车型有双色车身。
内部用了较为简洁的设计理念，相比车外要科技感浓一些。没有了常规的仪表，用了一块小的液晶屏放在较远端。中控屏是一块竖向的巨屏，尺寸达到了14.6英寸。空调出风口做成了贯穿式，换挡机构是怀挡。
两款401车型版本的续航里程达到了401km，使用的是CLTC标准。电动机的功率是70kW，电池用的是磷酸铁锂，冬季可能会有一定的衰减。
今天推荐的这四款车型，都有续航达到400km以上的版本，而且售价都不贵，8-9万元就能拿下了，甚至于零跑T03这样的车型不到8万就能买了，性价比很高。如果是想要长续航，对于日常的用车空间方面没有太大的需求，那这四款车特别合适。